汽车隔热膜从诞生至今已有小半个世纪，随着科学技术的不断发展，隔热膜成品也在不断更迭。
目前市面上可见的隔热膜，根据制膜工艺区分可以分为四类——染色膜、单层金属反光膜、吸热膜和多层磁控溅射膜。
这四代隔热膜功能不同，价格也价格也相距甚远，今天我们就来聊聊这四代隔热膜的差别在哪里。
染色膜起源于上世纪70年代末，主要是将染色剂通过染色工艺给薄膜上色，从而隔绝阳光中可见光带来的少部分热量。
缺点是廉价的染色剂中存在较多的有害物质，还易褪色和起泡，因此逐渐被市场淘汰。
染色膜的售价很低，几百元就能搞定一套。
单层金属反光膜起源于上世纪80年代初，主要是通过蒸发工艺让铝、镍等普通金属粒子依附于膜面，从而起到一定的隔光和隔热效果。
分布不均的金属粒子层暴露在空气中，除了易氧化外，还会干扰驾驶视线。
售价在1500-3000元。
吸热膜起源于二十世纪80年代末，短时间内比较可观的吸热效果会迷惑很多外行的车主，但实际上吸热膜能够吸收的热量是有限的，在阳光下晒久了隔热效果会变得很差。
目前市面上一整套的吸热膜价格大约在5000到8000元。
多层磁控溅射膜起源于二十世纪90年代，有着高清晰、高隔热、高防晒和低反光的效果，甚至具有安全防爆的功能，比如隔热膜领军品牌威固的VP系列产品。
磁控溅射技术仍是目前制造隔热膜最先进的科技手段，因此多层磁控溅射膜的市场价大都在8000以上。
通过上述对比不难看出，隔热膜的价格是与其科技含量和功能成正比的。
这里要强调的一点是，影响隔热膜价格的因素不只是科技含量，即使同为多层磁控溅射膜，其产品用料的好坏也会决定着价格的高低。
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