本报讯（程继美）11月26日凌晨1时15分，随着最后1片钢砼叠合梁顺利吊装到位，上海G228公路新建工程项目跨沪杭公路58米钢砼叠合梁提前3天全部架设完成，这是该项目跨南竹港通航河道46米T梁架设后又一重大节点目标的实现。
由中铁上海局一公司承建的上海G228公路（鳗鲡泾-海湾路以东）新建工程FXⅠ-2标西起沪杭公路以西，东至海湾路以东，全长4.01公里。
主体工程为道路、桥梁、排水及防汛墙工程。
钢砼叠合梁单片重量达到128.09吨。
在架设过程中，具有安全防护级别高、施工机械型号大的要求，且施工环境处于车流繁忙的沪杭公路上方，存在安全风险大、安装精度标准高、现场焊接量大等特点。
按照上海市交警总队批复，吊装作业安排在夜间23:00至次日5:00进行，在吊装作业期间需暂时封闭沪杭公路部分路段，为吊装作业提供空间。
施工过程中，项目部制订了详细的施工计划目标，合理安排施工工序，明确相关责任人，保障了工程建设顺利进行。
经过4天奋战，按照批复提前3天顺利完成了G228公路跨沪杭公路58米钢砼叠合梁的架设任务。
G228国道上海段是新国道的重要组成部分，北接崇明及江苏南通地区，南抵浙江嘉兴，沿线道路相应提升为市级主要干线功能，提升了上海东部交通的发展条件。
(责任编辑：罗伯特)