经常有行外人问我，你们晚上怎么看路？船上有大灯吗？船航行时看的不是路，是计划航线。
二副专门负责设计航线，设计的航线肯定要满足本船安全航行，主要是水深要足够，其他细节就不说了，都是行业内的专业知识。
航行的时候，驾驶员要沿着计划航线走，保持瞭望，如果碰到其他船或者碍航物，要及时调向避让，避让时会偏离航线，所以在采取行动前要确认船舶将到之处是安全的。
船上有很多灯，但是这些灯都不是照路用的，而是给别的船看的，晚上我把灯打开，别人能看见我。
正常航行时有桅灯舷灯和尾灯，舷灯是左红右绿，两船交叉相遇就是让红灯，谁看见对方的红灯谁让路。
有经验的驾驶员凭借对方的灯光基本能判断其动态。
除了这几个灯，驾驶台顶部大桅上还悬挂了很多灯，像圣诞树一样。
老船都是带红绿颜色的灯罩，新船采用了LED可变光灯珠，一个灯顶三个灯用。
这些红绿灯互相组合起来表示不同的意思，例如垂直两盏红灯表示失控，垂直三盏红灯表示限于吃水等等，还有渔船的组合信号灯更是复杂。
组合信号灯一直是驾驶员考试避碰规则时的难点，专业知识，不再多说了。
前桅灯加前锚灯，圆的大灯是甲板照明用的左右舷灯后桅灯以及其他信号灯尾灯和后锚灯，上面那个红色的是假灯，里面是卫星电话的天线，为了防止海盗登船破坏，用一个灯罩伪装起来了