一，商业航天的规模，突破2.3万亿美元公认的商业航天产业链大概分为上游制造、中游发射、下游应用与运营。
相关报告显示，去年，我国商业航天领域新增企业数量为113272家，同比2022年的87844家，增长28.95%。
在这其中，有43%为火箭制造企业，35%为卫星制造企业。
在一系列政策支持下，预计我国商业航天产业规模今年将突破2.3万亿元。
以星链卫星为例，它已经是全球单价最低的卫星，平均一颗的造价也高达150万美元，基本上一枚战斧巡航导弹价格相当。
150万美元每颗*6万颗=900亿美元=6522亿元（人民币）我们再看看商业火箭的价格，根据超捷股份的回复，目前主流商业航天火箭相关的箭体结构件价值量约占火箭制造成本的25-30%左右，单枚火箭结构件价值量约为2500-3000万。
据此可以推算出，单枚火箭的造价大概在人民币1亿元左右。
以4000枚火箭的市场容量来看，那就是：1亿元每枚火*4000=4000亿元（人民币）也就是说，仅是卫星+火箭，这两者的市场规模就超过人民币万亿元。
加上衍生的产业链服务，整个商业航天的市场规模肯定在万亿美元以上。
二，商业航天最大增量：关节轴承轴承被认为是商业航天产业链的最大增量，市场规模2024年即将突破3000亿元。
航天用关节轴承，广泛用在航天火箭、卫星、航天探测器等领域，是这个市场最大的增量。
按照1万亿的火箭和卫星市场来计算，以关节轴承1-5%的价格占比来计算，也就是100-500亿元的市场规模，行业龙头按照50%的市场份额计算的话，大概也有50-250亿元的市场规模。
对比一下，龙溪股份2023年整个轴承的销售额还不到10亿元。
也就是说，龙溪股份在航天用关节轴承的市场规模，还有5-25倍的成长空间。
对于目前9.92元的股价，回到历史高位25.85元，也就1-2倍而已。
三，商业航天轴承概念股：1，长盛轴承：流通市值27亿元主要产品双金属自润滑轴承、金属塑料自润滑轴承、金属基自润滑轴承、塑料自润滑轴承等，50%左右出口欧美、日本等30多个国家和地区，主要用于汽车、工程机械、农业机械、轻工机械、大型施工机械、航空航天、高速列车、高速高精数控机床、核电等领域，自润滑轴承已成为轴承行业发展较快的子行业之一。
长盛轴承是浙江嘉兴最大的轴承公司。
2，龙溪股份：流通市值38亿元自润滑关节轴承是我国应用在航天火箭、卫星、飞船、战斗机、大飞机上的重要零部件，价格是普通轴承的几十倍，门槛极高，市场规模高达千亿以上，以前被国外垄断，目前被龙溪股份独立自主研发成功并实现量产，截至目前，龙溪股份的商业航天关节轴承品种数和产销量全球第一，龙溪股份关节轴承已经在全国拿下了70%的市场份额和全球15%的市场份额，且市场占有率还在高速增长中，龙溪股份的产品远销40多个国家和地区，公司通过关节轴承领域最权威实验机构——美国海军航空司令部（NAVAIR）实验室最严格的 A 标轴承认证，是国内唯一通过认证的企业，所研制的 8 类 6000 余种规格航空关节轴承被列入美国政府采购合格产品目录（QPL－AS81820）（唯一可以出口美国的关节轴承公司）3，双飞集团：流通市值15亿元产品已经涵盖无油润滑轴承、水润滑轴承、镶嵌固体润滑轴承、边界润滑轴承、油润滑轴承、脂润滑轴承等全系列滑动轴承。
产品广泛运用于汽车（乘用车、商用车、新能源汽车）、工程机械、建筑机械、农用机械、流体传动、风力发电、光伏发电、钢铁冶金、工业自动化、食品机械、办公设备等行业。
双飞集团是浙江嘉兴仅次于长盛轴承的第二大轴承公司我会在 公众号：海涵财经 每天更新最新的华为概念、创新减肥药、数字经济、ChatGPT、AI算力、CPO/硅光芯片、大数据、6G卫星、数据要素、医疗新基建、一体化压铸、 汽车智能化，激光雷达，HUD，车规芯片，空气悬挂、L3级智能驾驶、PET铜箔，纳电池，800V高压，光伏HJT、TOPCON、钙钛矿、光伏XBC、BIPV、IGBT芯片、碳化硅SIC、CTP/CTC/CTB电池、4680电池、工业母机、海风柔直高压、新能源车高压快充、高镍三元、碳纤维、PET铝箔、PET铜箔、空气源热泵、新材料、中药创新药、中药配方颗粒、乡村振兴、锂矿、钒液流电池、钠离子电池、分布式储能、集中式储能、抗原检测等最新题材热点挖掘，未来属于高预期差的结构性市场，把握核心赛道以及个股的内在价值逻辑预期差才是根本所在。
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