转自理念世界的影子2019年1月24日，《大众机械》(Popular Mechanics)杂志对埃隆·马斯克独家采访的报道（详细内容见文后），透露了星舰和超重火箭改为不锈钢作为贮箱材料的信息，不锈钢贮箱一时间传遍大江南北。
之前关于火箭贮箱话题，一直以来都是由5A06（铝镁系）->2A14（铝铜系）->2219（铝铜系）->2195（铝锂系）->复合材料。
现在突然转到301和304不锈钢，是效率反转？还是力大飞砖？还是新技术、新环境呼唤新思维？先给出笔者调研结论：铝合金有效能，不锈钢出效率。
运载火箭贮箱和壳段不锈钢使用情况统计+欲解未来先知古。
在液体运载火箭上曾经用过不锈钢材料作为贮箱和壳段的见下表统计。
其中最为知名的为宇宙神B/1/2/3一子级，以及与之技术同源的功勋上面级半人马座，均采用了301不锈钢。
宇宙神2一子级的结构系数达到了惊人的0.946，超越了大多数铝合金贮箱。
宇宙神导弹与半人马座上面级均为康威尔公司研制产品，两者直径也一致。
康维尔公司，后卖给通用动力，1992年导弹系统部门卖给了休斯飞机公司，1994年空间系统部门卖给了马丁·玛丽埃塔公司，成为今天洛马太空部门的基础。
难道我们大多数时候都走了弯路，而SpaceX又一次使用第一性原理化腐朽为神奇？表 运载火箭贮箱和壳段不锈钢使用情况统计比强度---力大飞砖+下表给出了铝合金、不锈钢和复合材料力学性能。
表 铝合金、不锈钢和复合材料常温力学性能（数据