文：懂车帝原创 常思玥[懂车帝原创 行业] 日前，懂车帝从外媒获悉，欧盟议会已经批准了“欧7”排放规定细节，以减少乘用车、货车、公共汽车、卡车和拖车的排放。
不过需要注意的是，排放标准仍然需要正式批准才能生效。
欧盟议会通过“欧7”排放标准据了解，议会以297票赞成、190票反对、37票弃权的结果通过了新的排放标准，对于乘用车和货车，当前的“欧6”测试条件和废气排放限值将保持不变。
对于公共汽车和卡车，在实验室和实际驾驶条件下测量的废气排放将采用更严格的限制，同时保持当前的欧六测试条件。
在“欧7”排放中，欧盟标准将首次包括汽车和货车的制动颗粒排放限制（PM10）以及电动和混合动力汽车电池耐用性的最低性能要求。
也就是说，车辆在刹车时由刹车盘和刹车片摩擦所产生的细小颗粒物，也将涵盖在内。
欧盟标准将首次包括汽车和货车的制动颗粒排放限制（PM10）据了解，每辆车都会获得一份环保车辆护照，其中包含登记时的环保性能信息（例如污染物排放限值、二氧化碳排放量、燃料和电能消耗、电动续航里程、电池耐用性）。
车辆用户还可以获取有关燃油消耗、电池健康状况、污染物排放以及车载系统和监视器生成的其他相关信息的最新信息。
值得注意的是，此前大众汽车曾呼吁欧洲监管机构暂缓实施“欧7”排放标准，据外媒报道，大众汽车集团首席执行官奥博穆表示：“在电动汽车发展的框架条件不到位的情况下，车企必须支付罚款，这似乎没有道理。
”2024款 ID.3与此同时，大众还计划推出多款入门级电动汽车，以提升新能源汽车销量，从而减少集团旗下车辆的平均碳排放。
有关“欧7”排放的后续进展，懂车帝也将保持关注。