点击标题下「向上天际线」可快速关注项目概况昆明中铁总部大厦位于昆明市呈贡新区主干道彩云南路，总建筑面积共10.5万平方米，建筑结构分为地下3层、地上40层，建筑高度226米，核心筒高度达190米，采用双侧液压爬升模板技术，整体结构为型钢混凝土核心筒加外框结构形式。
项目效果图昆明中铁总部大厦的基坑开挖深度达17米，属超危大工程且基坑濒临地铁1号线，为了防止基坑开挖和支护不到位，对周边建筑的稳定性造成影响，最后采用灌注排桩+内支撑支护形式。
虽然比传统放坡支护形式难度更大但是提高了基坑的稳定性并减少了土方开挖量，有效防止了基坑变形和渗漏水。
中铁大厦建筑外形不规则且结构复杂，施工过程牵涉核心筒液压爬模等众多超危大工程，在核心筒钢筋安装作业中项目管理团队充分运用BIM技术通过模型建立、深化设计等措施对核心筒钢筋节点进行优化，投入混凝土1.5万立方米、模板1800平方米、钢筋2500吨。
避免因结构钢筋与型钢钢骨冲突，以及管理导致的窝工、返工问题，有效解决了核心筒为型钢混凝土结构，钢筋需在钢骨安装完成后施工的安装难题。
工程核心筒结构高度达190米，采用双侧液压爬升模板技术，爬模在结构施工阶段依附在建筑竖向结构上，随着结构的施工而逐层上升。
模板一次支设就可以施工至封顶自主爬升，模板可以不占用施工场地、不需要使用塔吊等垂直运输设备。
同时它自带操作脚手架，施工时能够提供安全可靠的防护，爬模体系采用的组合钢模板刚度大‘’板面平整光滑、操作简单、周转使用次数多，采用液压爬模技术大大节约了钢管、木材的使用，减少了塔吊占用率。
项目动态近日，由中铁建工集团承建的226米超高层建筑——昆明中铁大厦主体结构封顶。
正式成为中铁建工集团承建的，30余座200米+超高层家族一员。
昆明中铁大厦建成投入运营后将大幅整合优化中国中铁区域经营资源，成为中国中铁扎根云南、辐射西南、面向南亚、东南亚的区域中心。
主体结构封顶后的中铁大厦将以雄伟的身姿屹立在昆明呈贡新城不但为昆明增添一道靓丽的风景线更为昆明的经济发展增添无穷动力中铁建工集团将全面展现中铁超高层专家的专业实力圆满完成下一阶段工程建设任务为中国中铁区域经营和昆明经济社会发展再立新功文章转载前请与我们联系,未经同意转载一律投诉！部分图文素材