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电动车电瓶统一,共享电池只是个概念?(电动车电池共享怎么使用)

发布:2024-06-15 浏览:85

核心提示:前几天老婆电动车换了个电瓶(72v),把旧电瓶给修车铺然后再给三百多,换了十多分钟,感觉好麻烦的。我在想电动车电瓶能不能统一一下。具体方案:1.改版电动车电瓶样式,统一标准只有三种等级,低等,中等,高等。三种等级的电瓶的续航能力可以不一样,体现价钱不一样,可以更好的服务大众。2、改组电动车电瓶安装模式,就像我们现在用的电池一样,电池拿来自己就能操作,放进去正负极对好就能用。可能有人会讲,那样小偷会偷。小偷偷那是肯定有的,我们可以把每个电瓶编码(像汽车发动机编码)一下,一是为了防盗,即使小偷偷了电瓶,也不能

前几天老婆电动车换了个电瓶(72v),把旧电瓶给修车铺然后再给三百多,换了十多分钟,感觉好麻烦的。
我在想电动车电瓶能不能统一一下。
具体方案:1.改版电动车电瓶样式,统一标准只有三种等级,低等,中等,高等。
三种等级的电瓶的续航能力可以不一样,体现价钱不一样,可以更好的服务大众。
2、改组电动车电瓶安装模式,就像我们现在用的电池一样,电池拿来自己就能操作,放进去正负极对好就能用。
可能有人会讲,那样小偷会偷。
小偷偷那是肯定有的,我们可以把每个电瓶编码(像汽车发动机编码)一下,一是为了防盗,即使小偷偷了电瓶,也不能随便卖。
二就是很好记录电瓶使用次数,到一定年限强制报废。
3、统一电动车电瓶充电地方,这样也安全。
现在城市里电动车多,而且不方便充电。
很多人私拉电线充电,不安全,容易出事故。
假如你电动车快没电了,到一个服务点,刷一下卡,把没电电池取出来,放在那,拿个有电电池自己一下就直接装上就能骑。
因为正常我们每次充一次电也就一度电左右,平均每次也就一块钱左右,电瓶每次跑个70公里,跑个18000公里,两三年换一次电瓶(72V)花个三百多,也就算出每次花费。
4、对于电动车电瓶的管理,有专门的数据平台,有专门的维护网点。
那样更方便点。
#2020生机生大会# #专业作者在头条#

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