在上文浅谈奇瑞的轻量化——瑞虎7白车身轻量化设计解读发布后，有条友交流时提到车身扭转刚度。
那么什么是车身扭转刚度？目前主流车型的扭转刚度是多少呢？今天我们就来聊聊这个事情。
不看不知道，一看虽然没有吓一跳，不过还是让我有点震惊的，震惊的是部分国产车在车身扭转刚度的方面已经赶超合资车了，甚至比部分合资车的表现还要好，观致3的车身扭转刚度为28500，星途28000，荣威RX5的刚度21500，瑞虎8的刚度21445，当然比起奔驰，宝马，奥迪等豪车还是有不小的差距，不过与沃尔沃，马自达，福特等的部分车型已经相差不大了。
一起来看看吧。
部分车型白车身扭转刚度列表什么是车身扭转刚度？车身在受到外力时抵抗弹性形变的能力，称为扭转刚度。
学术定义中提到一个关键词叫“弹性形变”。
弹性形变是可恢复的形变，比如我们去拉弹簧，一松手，弹簧就变回去了，这就是可恢复的变形；要是我们一直使劲拉弹簧，大力大到超过它的限度，这时松手它也变不回去了，就是发生了塑性形变。
所以车身扭转刚度就是汽车车身抵抗可恢复变形的能力。
车子在凹凸不平的路面行驶时，车身会发生一定的扭转，这时候车身扭转刚度就体现出它的作用了。
车身刚度会影响哪些性能呢？一、会影响NHV性能。
NVH就是Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度），是给车内乘员最直接和最表面的感受。
车身刚度不足的车辆，容易产生共振，影响NVH。
二、会影响汽车的被动安全性。
车身刚度大，在发生碰撞时能抵抗变形的能力就更强。
为保护和减轻乘员在碰撞中所受的伤害，一般需要对侧门安装加强装置，如在侧门上加装防撞杆，以及对A柱、B柱进行加强等，可防止车门侵入车舱内伤害到乘员。
车身刚度影响安全性瑞虎7车门W型防撞钢梁三、会影响汽车的操控性。
一个良好的车身刚性是发挥车子操控稳定性能的根本。
在激烈驾驶或者其他极限状态下，受车身刚度的限制，车辆无法承受更大的压力，很可能就会出现转向问题或者弯道内走线达不到预期的情况，即影响了操控性。
如何判断一辆车的刚性好坏一个简单方法就是把车子斜停在一个坡面上，然后再看看车子四个车门和后备箱，如果能正常开合没有什么影响，那说明这辆车的刚性是合格的。
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