车子加速是否灵活，其实与节气门的清洁有着密切的关系，如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，所以车主们对于它该不该拆下来清洗也是讨论的比较多的。
当然，如果每次都跑去4S店进行清洗必然会然增加用车成本（小心被宰），而我们亲自动手是否能够解决呢？答案是肯定的。
今天就给大家带来一位论坛网友@loder1899清洗节气门的全过程，希望能够给各位带来一些亲自动手的启发。
车型：奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型清洗成本：8元左右工具及材料：常用套筒等、化清一瓶、破布一块或卫生纸若干、报纸若干、最好有个吸力棒效果：节气门如新节气门在这里，一字改锥松铁箍，把进气管移到一边。
特写一下，所有插头都不用拔掉（只有两个插头），之后也不用匹配。
固定节气门的只有四条长螺丝，T30梅花搞定，下面两颗稍微有点别扭，得找下感觉。
摘下节气门，不拔感应插头，空间很充裕，可以随便折腾，看下，35000km+的节气门，确实比较脏了，以后计划2万或一年清洗一次了，这是背面。
这是正面，看不出什么，微脏。
这是进气歧管和节气门的连接处，蓝色橡胶圈也要擦一下，但不要用化清，腐蚀。
开洗吧，没什么特别的，化清使劲呲吧，卫生纸或破布擦，记得底下垫点报纸什么的，免得化清流的到处都是，带好橡胶手套，还是有一定的腐蚀的。
这个节气门翻板用手翻不动，需按一下启动键给电，车里找人油门踩到底，这样翻板全部打开，可以清洗翻板边缘和闭合部位。
洗完后的效果，如新，记得检查一下是否有破布头或者卫生纸夹在里面。
记得擦一下橡胶圈，之后千万别忘了装回去啊。
来两张清洗工具。
装车完毕，完美启动。
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