不完全统计，在高速铁路电力电缆故障中，单相接地故障约80%，两相短路故障约12%，两相接地短路故障2～3%，三相短路故障1～3%。
造成电缆故障的原因复杂多样，很多故障是多方面原因共存、耦合形成的。
我们简单梳理下电缆接地方式推荐做法。
高铁电力电缆。
高铁一级贯通和综合贯通线电缆采取一端可靠接地、另一端采用电缆护层保护器接地或悬空。
严禁电缆两点同时接地或同时经两端电缆护层保护器接地。
普速电化区段电力电缆。
电化区段10kV电力自闭、贯通线三芯电力电缆也应采用单点接地方式，即电缆一端可靠接地，另一端悬空或经电缆护层保护器接地。
电缆两端均接引架空线路时，电缆一端应可靠接地，另一端应悬空。
电缆一端接引架空线路，另一端接入箱变时，接引架空线路端电缆头应可靠接地，箱变端应采用电缆护层保护器接地。
电缆两端均接入箱变（或配电所）时，电缆一端应可靠接地，另一端应经电缆护层保护器接地。
非电化区段电力电缆。
10kV电力贯通线电缆应采用两端可靠接地方式。
单芯电缆大大降低了接续点数量，因为线路较长，如继续沿用传统的两端接地方式，将会在金属护层中存在较大电流，于是采取了单端接地的方式。
电化区段三芯电缆和接触网长距离并行，势必会产生上述现象。
非电化区段如运行电气环境复杂，亦会产生地线电流，烧损设备。
如何处理电缆终端接地 借鉴多方面经验和试验验证，目前可简单归结为以下几个方面： 1.铠装电缆，铜屏蔽和钢铠要同时直接接地或护层保护器。
2.电缆护层保护器上端引线至电缆金属护层处要做全绝缘处理，防止引线对地放电。
3.采用“直通型屏蔽型可分离连接器”不能配合安装电缆护层保护器，应采用直接接地方式。
4.采用“绝缘型屏蔽型可分离连接器”可配合安装电缆护层保护器，户内外冷缩、热缩电缆终端亦可配合安装电缆护层保护器。
5.单芯电缆不可两端均安装电缆护层保护器，至少有一段直接接地。
6.单端接地的电缆外护套破损会引发电缆故障。
7.10-35kV单芯电缆采取紧贴三角形排列，如经测试产生感应电压不高，可参照三芯电缆接地方式。
8.运行单位日常应重点检查高压电缆铠装层、屏蔽层是否是否存在两点接地现象，测量接地线是否有电流、接地处是否发热等方法。
直通型屏蔽型可分离连接器 绝缘型屏蔽型可分离连接器