12月20日清晨，当太阳投射下第一缕阳光，G1342次列车缓缓驶出长沙火车南站。
列车的终点是上海，当它满载商旅向东飞驰时，长沙火车南站西北角，一座正在建设中的城市现代化商业广场，开始了新一天的成长。
吾悦广场，距离长沙火车南站“一步之遥”。
这个来自上海的中国知名商业地产品牌，借力高铁经济的“东风”，成为长沙与上海之间商业合作的又一个典范。
从今年1月摘牌到11月底，吾悦广场项目完成36%的建设进度，一个现代化商业广场的格局已经显现。
这也折射出长沙高铁会展新城的发展速度。
△走进新城 扫码关注高铁会展新城公众号了解更多高铁会展新城最新动态资讯等内容本报长沙讯回望2009年，一列最高时速350km的高速列车驶入长沙火车南站。
长沙南的一只“蝴蝶”扇动了翅膀，这座城市迎来一场由高铁带来的大变革。
从此，长沙的地标注定要增加不可忽视的高铁一带——五一商圈有人间烟火，湘江新区有国际品位，而高铁会展新城将是高品质的以高铁枢纽和会展功能相结合的商务客厅。
在高铁新城管委会办公室里，悬挂着高铁会展新城遥感影像图，这张图于2017年年底拍摄，2018年3月制作完成。
每隔一段时间，挂在墙上的地图就会更新一次，以记录见证高铁会展新城的成长。
在最新的这张地图上，我们可以看到，在浏阳河以西，长沙南站巍然屹立；在浏阳河以东，天际之下的一条条“银色波浪”则让人眼前一亮，那是占地800亩的长沙国际会展中心，毗邻会展中心，长沙国际会议中心正在紧张施工。
从一张蓝图到一座未来之城，这片47平方公里的土地在发生蝶变。
2017年5月25日，湖南省委书记、省人大常委会主任杜家毫到此调研，强调要始终坚持以人为本，以只争朝夕的精神，打造以高铁经济和会展经济为主体的现代服务业集聚新区，打造国际中高端会议会展承办地。
湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华提出，长沙需要一个高品质、有特色的高铁会展新城。
为了实现新城高品质发展，长沙市委副书记、市长胡忠雄则以“五个强力”提出要求，强力提升高铁会展新城规划水平，强力推进产业项目建设，强力推进招商引资，强力推进改革创新，强力夯实要素保障。
历经9年发展，长沙高铁会展新城彰显大气象。
主政者们已为新城发展提出了新的方向。
“高铁会展新城要致力于打造五大理念先行区、开放崛起新高地、品质长沙新标杆。
”长沙市副市长、高铁新城党工委书记廖建华如是说。
12月20日，潇湘晨报记者来到长沙高铁会展新城。
驱车驶过滨河路，浏阳河风光带的绿色草地已经铺就，放眼望去，一片绿色随着道路延伸。
在滨河路的河岸边，长沙国际会展中心8座单体无柱的展馆沉静伫立。
2018年，这里已经迎来53场大型展会。
继续前行，一片围挡的土地备受期待，到2020年4月，将成为能够承接国际会议的高端会议中心。
届时，她将与会展中心并立河滨，成为长沙夺目的会展高地。
一念新城，满世繁花。
在“高品质、有特色”的期许下，长沙高铁会展新城顶层设计不断优化，正在将一座城绘成一幅画。
而这幅美丽画卷，终将成为市民的生活日常图景。
记者李姝区域品质：融入新内涵，新城蓄势前行10月25日，第99届全国糖酒会在长沙开幕。
这是长沙第二次迎来全国糖酒会。
十年前，长沙在湖南国际会展中心承办糖酒会，而这一次，举办地变为高铁新城的长沙国际会展中心。
这是中国中部面积最大、功能最全的综合性会展中心之一。
除了糖酒会，首届（长沙）国际稻作发展论坛、第四届对非投资论坛、全球农业南南合作高层论坛等国际会议都在这里举办。
随着长沙国际会展中心设施与运营的不断优化，“会展”正在成为新城“一翼”，与“高铁”相生相携，将新城发展带入更高的“空域”。
长沙高铁新城党工委副书记、管委会主任唐建新告诉潇湘晨报记者，现在全国建设高铁新城的城市之中，长沙以“枢纽+机场+会展+生态”优势独具特色，如果说高铁和会展是新城经济的两翼，那么通达天下的机场和绿意浓浓的生态，则是两翼之上最鲜亮的羽毛。
如唐建新所说，长沙高铁会展新城独具一格的发展优势，正在催生出强大的生命力、集聚力和创造力。
如今，在新城范围内，众多“地标性”建筑正在“生长”——即将建成的吾悦广场，总投资100亿元的绿地城际空间站，还有已经完成选址的长沙国际会议中心……这些如雨后春笋般快速崛起的标志性项目，为人们拼接出更为鲜活动人的新城印象。
长沙高铁会展新城的发展，也是新城内涵不断升级的过程。
以会议会展板块为例，在长沙国际会展中心的基础上，2017年启动规划长沙国际会议中心，长沙打造为“国际中高端会议承办地”由此成为新城发展的新使命。
长沙国际会议中心建设方、长沙环球世纪发展有限公司常务副总经理程春晖是上海人，他告诉记者：“长沙高铁会展新城集机场、高铁、会展优势为一体，这种区位优势和上海虹桥类似，这里就是长沙的‘虹桥’。
”“长沙向东，聚世界，知未来”，长沙国际会议中心不仅将成为国际性会议的举办地，星级酒店、商业中心、高端住宅、品牌小学、旅游区也将配套打造，形成产城融合的复合城市。
“现在会展中心旁边的宜必思酒店已经供不应求，会展对周围的辐射带动能力可见一斑。
”程春晖说。
值得一提的是，作为省市重点推进的长沙六大片区之一，长沙高铁会展新城的交通优势不仅仅是每天420对穿行而过的高速列车，这里还是中国高铁干线京港、沪昆十字交会的国家级交通枢纽，通过中低速磁浮与黄花国际机场实现空铁联运。
长沙高铁会展新城基础设施建设不断推进，着力打造外围高速系统、快速路网系统、城市主干路网系统、机场联络道路系统、以高铁商务区为重点的区域立体交通系统，真正实现新城快捷的内外交通网络。
环境品质：致虚守静，自由呼吸在俯瞰图上，长沙高铁会展新城满目绿意，浏阳河中的磨盆洲如灵动的眸子，落于盈盈水中。
高铁会展新城的发展没有摒弃这满目绿意，而是将这份绿意内化为新城发展的底色。
高铁会展新城规划绿地面积714.50公顷，绿地比例为20%，片区充分利用浏阳河、潭阳洲、榨山港、磨盆洲等优质的生态景观资源，打造品质长沙新标杆。
高铁会展新城致力于建设“会呼吸”的城市系统。
“我们管委会这一带，也是‘会呼吸’的，绿草、绿树还有蓄水池，可以完成水循环，以后整个高铁会展新城都将如此。
”说到“会呼吸”，长沙高铁会展新城管委会副主任宋尊德自豪地介绍说，香樟东路与滨河路互通匝道合围绿地及调蓄水体、劳动路调蓄水体、柞山港湿地公园等城市呼吸功能项目建设正积极推进。
下水道是城市的良心。
走进地下综合管廊高铁新城控制中心，地下管道竟然宽敞得可开车行进。
杜家毫曾寄语高铁会展新城，要注重城市设计，统筹地上地下建设，合理布局城区绿地，优化地下综合管廊建设，提升新城净化、美化、绿化水平，让它“透气”。
如今，在高铁会展新城，地下有综合管廊将区域间有机连接和运转；地上将打造以绿地、渗水砖等构成的“海绵城市”生态系统，高铁会展新城将在地上、地下间畅快“呼吸”。
现代和生态，在高铁会展新城将得到完美的平衡。
生活品质：快节奏交通，慢节奏生活高铁会展新城是一个枢纽，人们在这里可以以每分钟近6公里的速度奔往目的地，也可以选择磁浮、地铁、汽车的方式迅速融入到市区。
高铁会展新城的立体交通让长沙体现出一个现代城市的快节奏和高效率。
“城市慢行系统也要加快建设。
”杜家毫说，长沙高铁会展新城要通过借鉴香港、上海等地做法，高起点规划设计，建设好行人游道和自行车道，保障人车分流、人行安全，提升出行效率，形成“人有人路，车行车道”的城市慢行系统。
对此，唐建新表示，按照湖南省、长沙市的相关要求，在高标准的计划带动下，会展片区和高铁片区“立体交通系统”“城市慢行系统”“城市呼吸系统”课题研究基本完成。
目前，高铁会展新城已完成长沙南站东广场网约车和共享单车专用道等项目建设，围绕东广场地铁、公交、出租、网约车等多样性城市立体交通体系基本形成。
会展片区二环道路体系即将成型。
在快速输送人流的同时，高铁会展新城也在致力于“让人留下来”。
只有留住人气，才能让高铁会展新城变成活力之城。
以快速、便捷为生命的高铁新城，在“慢”字上做文章，打造安全、舒适、连续的城市慢行系统。
在香港中环、上海陆家嘴，以“空中连廊”为代表的步行系统，不仅分流交通，还有集聚人气、开发商业的功能。
这种空中连廊在高铁会展新城也将成为常态。
目前，高铁会展新城已经完成高铁片区花侯路、会展片区敢胜路、高塘坪路等城市绿道等部分项目建设，结合在建的黄江大道、东四线项目初步形成片区慢行交通体系。
在城市绿道，人们可以悠闲散步，自行车乘着风轻盈驶过，马路上车来车往，慢行道上是缓慢的时光。
在不久的将来，当理念落实为建设，让人期待的规划和设计变成与市民生活息息相关的日常，速度带来的想象便成为城市发展的全新维度。
高铁会展新城的“新”，将为星城长沙带来又一个让人心动的理由。
观点将交通优势开发到底，加强辐射带动作用长沙高铁会展新城拥有的不仅是高铁。
磁悬浮列车直达机场，地铁、公交、出租车让人流高效率融入城市，立体交通让高铁新城的枢纽地位当之无愧。
交通的强势让长沙高铁会展新城在全国掀起高铁新城建设的浪潮中，又好又稳发展。
省政府参事、省院士专家咨询委员会委员朱翔告诉潇湘晨报记者，长沙高铁会展新城有独特优势，长沙高铁会展新城起步早，是全国最早的高铁新城之一，发展到现在，配套设施已经很不错，长沙南站周边的一些基础设施也已经建设起来，如今高铁会展新城的人气很旺，春节前后吞吐量25万人，已经达到饱和状态，发展潜力很好。
长沙高铁会展新城拥有“枢纽+机场+会展+生态”的组合优势。
“高铁会展新城和机场的联动很好，交通优势突出。
国际会展中心正在培育期，国际会议中心值得期待。
浏阳河风光带风景优美，可以做相关的旅游产业配套开发。
”朱翔认为，目前高铁会展新城正朝着原有的规划发展，走势很好，但还有一些关键性的项目要加强，如四号线的开通、与长株潭城轨的对接等。
对于高铁会展新城未来的发展，朱翔认为，高铁会展新城的未来还是要作为湖南省交通的主要枢纽，要加强和传统的的火车站、机场、整个城市以及和株洲、湘潭的对接，进一步加强交通的优势，发挥高铁会展新城的辐射带动作用。
同时，浏阳河风光带配套开发也要加强。
进度26.71亿基础设施建设2018年片区铺排项目34个，计划完成投资24.27亿元。
截至11月底，累计完成投资26.71亿元，占计划110.05%。
目前京港澳东西辅道（劳动路-香樟路段）、圭塘河桥、新花侯路提质改造、高塘坪路（黄江大道-中轴大道段）、螺塘湾东路（劳动路以南部分）、金桂路（黄江公路-香樟东路段）、香樟东路（国展路-金桂路段）等完成建设或已开放交通。
黎圫北路（劳动路-粟塘路段）、高塘坪路（黄江公路以南部分）、敢胜路（劳动东路-高塘坪路段）、滨河东路（金桂路-高塘坪路段）、香樟东路（金桂路以东部分）等已基本拉通，预计年内完成建设开放交通。
敢胜垸防洪堤整治工程（劳动东路-香樟东路段）已完成主体工程建设。
武广地铁消防站正在全力进行主体工程建设，预计年内完成建设。
363亿商业项目建设作为新城标识的高铁商务区，分一、二期开发建设，目前，商务区（一期）共有9个重点项目，总投资约363亿元。
9个项目建成后，将拥有3家五星级酒店、3家四星级酒店、15栋5A甲级写字楼、5个大型体验式商业综合体。
其中，吾悦广场项目所属E-05地块于今年1月23日由新城控股集团成功摘牌，总建筑面积约35.8万㎡，商业部分将于明年底建成满铺开业。
城际空间站项目占地面积约309亩，今年4月由绿地集团摘牌投资建设。
会展商务区板块也前景可期。
长沙国际会展中心项目分两期建设，其中一期已于2016年11月1日正式开馆营业，截至2018年11月成功举办了智能制造峰会、国际轨道交通展、筑博会、农博会、药机展及华为万人生态大会、糖酒会等80余场展会，签约展览面积约205万平方米。
长沙国际会议中心综合体项目（一期）已于10月启动开工建设，计划总投资164亿元。
长沙国际会议中心和配套五星、四星酒店正在按照2020年建成开业的时间节点全力推进。
30项行政审批授权长沙市政府今年6月1日颁布第135号令，向长沙高铁新城管委会下放投资建设项目审批权限共30项（子项40项），其中下放至管委会实施的权限为11项，下放至派驻机构实施的权限为19项。
目前已完成在多规合一平台、湖南省投资项目在线审批监管平台、互联网+政务服务（实施事项清单）等平台的联调联试，正依规有序开展片区建设项目的行政审批工作。
评论高铁会展新城何以跑出“长沙速度”土耳其著名诗人希克梅特曾说，人的一生有两样东西不会忘记，那就是母亲的面孔和城市的面孔。
城市的面孔之所以难忘，则是在于它独有的精神特质以及它之于人的情感魅惑，正如那句流行的话——因为一个人，爱上一座城。
跳出文学的唯美想象，打量城市发展的“前世今生”，城市“因产而兴”成为经典的成长逻辑。
远者如大洋彼岸美国的汽车之城底特律，近者如黄河腹地有煤都之城鄂尔多斯，这是属于它们的城市面孔，只是，无论曾经多么熠熠生辉，如今都已黯淡无光。
时代滚滚向前，产业的迭代，改写着资源禀赋的神话，机遇、理念越来越成为城市“因产而兴”的内生动力。
在所有关于时代的标签中，高铁时代成为绕不开的存在，因高铁而生的产业，曾经或正成为许多城市发展的引擎，于此，高铁新城成为许多坐拥高铁资源城市希冀打造的“新面孔”。
然而，并非每一张面孔都“笑靥如花”，有些甚至尚未尊享荣光，就已面临窘境直至烂尾。
高铁新城之名千篇一律，好看的“面孔”却要百里挑一。
长沙东南、浏阳河畔的长沙高铁会展新城，以不含蓄的“高铁”标签，擎着“速度”的旗帜，捧奉出独属于它的“面孔”。
在这里，高铁、机场、地铁、高速、城轨等多维交通的汇集，正以呼啸姿态，向世界传递出这片热土之美；在这里，一个代表长沙、湖南、中部地区城市功能、城市产业、城市生态的城市形象新标杆，正拔地而起，成为助力湖南开放崛起的新平台、创新引领的新动力；在这里，“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，以“以人为本的立体交通系统、安全舒适连续的城市慢行系统、‘会呼吸’的城市系统、综合管廊系统及会展产业生态系统”为内容的五大系统，落地生出长沙的“高铁商务客厅”、“智慧总部基地”和“文化休闲乐园”。
长沙高铁会展新城这张昂扬崛起的面孔，到底写着什么样的秘密？品质、特色是最可摸寻的轨迹。
长沙的主政者从规划之初，便对这块热土寄予“高品质、有特色”的期待。
打造什么样品质，特色的底色是什么？多年的探索已沉淀出“融入时代新内涵的区域品质；致虚守静，自由呼吸的环境品质；快节奏交通，慢节奏生活的生活品质”，从某种意义讲，这是属于高铁新城的精神气质。
依托于长沙独有的“枢纽+机场+会展+生态”优势勾勒出长沙高铁会展新城的“特色”，打造出以高铁经济和会展经济为主体的现代服务业集聚新区。
城市“因产而兴”，产业则因城而强。
长沙高铁会展新城的崛起，离不开“品质+特色”的产业支撑，而产业的未来则离不开这座城市的涵养，而城市因人而美好、因人而生动，所以，归根到底，长沙高铁会展新城的未来发展，还是离不开人这一核心主体。
事实上，从对区域品质、环境品质、生活品质的倚重看，无不投射出以人为本的发展底色，而这，正是长沙高铁会展新城得以崛起，以及未来更有想象空间的关键所在。
文/高亚洲