这次的机动车检测变化，可以说是有增有减，不仅提高了空车质量检测要求，而且传统的“拉皮尺”测车长也将回归，红外线测量方式，不再是唯一的测量方法，这样会更加精准了，那么这次的具体更改都有哪些呢？且听我慢慢道来！一，新增对空车的质量要求。
这条主要是针对重中型货车、轻微型货车、微型货车这部分车型，车辆的重量也有了误差的标准范围，以合格证上面的重量为基础，重中型货车的重量允许误差在±10％或者±500kg。
而轻微型货车重量误差在±10％或者±200kg。
轻型货车空车质量小于4500kg！这条规定预计在今年9月1日实施。
我们的小型私家车是不用做这种上牌前的检测的。
因为我们小型私家车前期属于六年之内免检，第一次上线其实已经免检了，所以小车只要严格按照，合格证上面的参数上牌登记就可以了！二，新增项目调整在保留原有的基础不变，另外增加了检测的项目，比如说制动间隙自动调整装置、驾驶区隔离设施、前下部防护、汽车乘坐者反光背心等项目！当然相对也取消了一些项目，比如动力性、燃油经济性、挂车驻车、前照灯远光和近光偏移等等，取消了一些没必要的检测，从这点看还是很有必要的。
另外应该有很多朋友想知道“暴力年检”取消了没有，其实严格来说并没有“暴力年检”，在检测尾气的时候，操作流程是要将汽车的转速踩到3000转，且有明确说明最高可以达到70迈，所以这都是明文规定，只不过是检测员，为了更快地检验，直接一脚到底而已，如果慢慢加，其实对车子来说影响并不大！三，检测方法进行调整调整了大型客车、重中型货车、重中型挂车等，对车辆的轮胎、方向盘最大转动角度等项目进行检测。
而且还更改了制动、侧滑等检测方法。
不过对于私家车并没有很大的调整，还是之前的几个项目！主要是对不免检的重中汽车进行了一些必要的调整，对于检测最后出的记录表也更新了！这次改动最大的还要数，把之前老式的“拉皮尺”方式又找回来了，虽然说这个方式是一个淘汰的测量方式，但是红外线测量也是会有些误差的，可以说现在是双重测量方式，机器测量和人工都要合格才可以！可以说这次的改变对于检测的标准又提升了不少，不过对于排放的标准提升这次并没有，是国四排放的车主大家可以松一口气了，还是能开很长时间的！检测标准的提高也是为了汽车能更安全地在路上行驶，也是为了大家考虑！​著作权声明：本文为“汽车Z博士”原创，转载请联系授权，未经许可请勿转载，否则将追究其法律责任。
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