长江日报融媒体7月11日讯（记者刘海锋 杨荣峰）今年6月初，巡查员来到汉口火车站一处地下通道发现，楼梯长满青苔，几个伸缩门关闭着，而且人为加了锁。
一名工作人员躺在躺椅上说“已经开了30多个口子，这里你们从旁边箱子可以钻过去”。
电视问政现场 记者詹松 摄 位于杨春湖的武汉火车站，通道之间有黑车拉客，截留客运站客车，执法人员驱赶时只是说说，让他们不要站在监控下。
在武昌火车站，晚上12点后，黑车集中在广场上拼客，此时地铁停了，又无夜间公交覆盖，旅客只能坐黑车。
对于上述问题，问政现场，各区区长一一回复。
江汉区委副书记、区长李湛回应：这些口子长期以来一直封闭，为什么呢？因为是30年前建起来的，当时的地下空间是作为商业，这些出入口是根据商业来设计的，随着这些年私家车出行的大幅度增长，地上地下都增加了停车、出租车功能，形成了一些安全隐患，前期的方案已经确定了，6月初确实还没有动工。
武昌区委副书记、区长余松回应：短片反映了武昌站的兔子，兔子不是无人管，而是野火烧不尽，我们半年抓获处罚的有128个兔子。
我认为火车站周边应该考虑网约车候车区，规范引导乘客，而不是出现乱象。
洪山区委副书记、区长林文书回应：问题出在人，不是态度问题，而是放弃了管理，看了片子后感觉是响了武汉形象，尽管搞了天眼安排了巡查人员，但更应该从管理和作风着手。
【编辑：付豪】