“工业垃圾”——212，这回儿没准儿真成了！这事儿还得从新东家魏桥创业说起，想当年张士平老爷子筚路蓝缕，埋头苦干，稳扎稳打，硬是创造了纺织、铝业两个行业第一，不声不响地跻身世界500强。
后来，其子张波逐步接掌帅印，着手为魏桥寻找新的发展极。
凭借自身庞大的铝业优势，随着汽车轻量化趋势的来临，涉足汽车部件行业自然成为其延展产业链的首选。
进而，再携资金优势进入整车行业也就顺理成章。
为啥说魏桥接手的212这回儿能成吗呢？还得从魏桥的特质说起：先从产业选择说起。
张老爷子曾有个和面说，做企业就像和面，水多了加面，面多了加水，和着和着就做大做强了。
从纺织到铝电，再从铝电到汽车，基本都是和面的过程，与既往的产业优势相关，且都属于大工业。
魏桥可能不懂汽车，但他懂工业，这就比造房子的、搞网络的来做汽车要强的多。
还得说说企业优势。
魏桥创业的本事在哪？在于卓越的成本管控能力，凭借着庞大的规模优势和超强的执行能力，几乎能把成本控制到全行业最低。
就像前几年全球铝业巨亏的时候，它依然能够保持盈利。
当然，这也离不开它极高的决策效率，比如在非洲搞矿山，国企一年半载做不了的决策，魏桥却能快速做出决策并行动。
再从精神方面谈谈。
魏桥的员工大多有个特点，那就是对企业高度认同，在贯彻公司要求上近乎刻板，这离不开其文化的熏陶和严密的管理，也极大的保障了其执行效率。
同时，在既往的产业发展中，魏桥还展现出极强的消化、吸收、创新能力，从落后到优秀再到卓越，成为行业数一数二的存在。
此外，魏桥投身整车行业，采取的是多生孩子好打架的策略。
有燃油车有新能源，有乘用车有商用车，而212无疑是最具话题性的一个，也必然是魏桥的最大押注所在，自然会拿出看家本领全力促成这个项目。
唯一的悬念是，做惯B端生意的魏桥，能拿捏住C端的汽车消费者，或者说越野玩家吗？让我们拭目以待！#畅谈中国制造业# #草根企业的崛起# #212# #魏桥# #极石汽车#