只有多年骑过电动车的人都知道，以前骑的电动车是启动时，有嗡嗡嗡声响，走起来也有一定的噪音，但是比较有劲。
近两年生产的电动车走起来是静音的，没有声响，大家都是比较喜欢速度比以前的快，也感觉是有劲了，电池的安装也大了，续航能力增强了。
前段时间，有几位顾客从台州买来几辆电动车，他们过来向我咨询，为什么别人的骑行起来没有嗡嗡噪音声，很静音。
我的却是嗡嗡噪音声比较大，感觉也比较有劲，就是这一点特别烦人。
他们主要提了一个问题，运转起来带声响的电机质量好，还是没有声响的电机质量好？我们在购买的时候，还是静音的电机好还是台州买的那种电机好？至于这个问题，可以从几个方面来分析。
01 电动车电机控制器配置要求近几年生产的电动车控制器，一般选择的是正弦波控制器，和电机的相数绝对是一样的，可以说是基本是静音电机。
而有些小厂家由于各方面的限制，选择的控制器和电机相数不怎么匹配，另一方面也是为了降低成本，选择安装的电机控制器和几年前的电动车是一样的，尤其是控制器还是采用着普通型号的。
大致情况已经了解，但哪种配置电动车更省电，更耐用又跑得远呢？02 那种配置电动车更省电，又跑得远由于以前和现在的电机和控制器制造工艺不同，以及先进的电子元件足配都是不相同的。
这科技制造水平的提高电子元件和电机控制器的搭配工艺更加先进，大家都喜欢选择静音型的。
并且现在的控制器附带的功能比较多，以前没有的，比如像人脸识别、液晶显示、 P档、修复功能、卫星定位系统，一键启动，语音检测系统等等。
这些功能作用有些人不常识，有些人是常用，觉得比较好。
但忽略了最主要的几点，如启动速度快有劲、静音无阻力，省电、续航能力远。
这几方面是大家最需要的，是一辆电动车的主要指标。
最省电的电机，是静音电机，运转起来一点声音都不产生，电磁运转更顺利，不会增加过多的阻力。
磁钢、转子、定子、线圈，电子元件搭配制造工艺更合理，省电模式更优越。
像以前生产的这种电动车是台州出的，功率比较大，现在有些新车也有，不是静音电机和控制器。
电机运转起来声音比较大，到底这种电机省电不省电呢？只要是正规厂家生产的质量好一些的控制器，电机也不会造成太大的耗电，跑不远的情况，跟静音电机对比，肯定是耗电量大一些。
像安装同样大的电瓶，带声音的电机能跑到60km，静音电极能跑到65~70km，这就会产生一定的电损。
但是有噪音的电机也有一定的好处，上坡时候比静音电机更有劲。
静音电机和正弦波的控制器，力量在同等功率下没有这种有声响的电机有劲。
我们是经过一次次的实验可以证明。
也有常年骑电动车的人就能感受出来，在平时修理车的时候，很多顾客还问过这个问题。
由于制造工艺的不同，产生的电磁阻力有所改变，力量上以前生产的有声响的电机疲软，可以发挥出静音、速度快，力量上有所减低。
03 选购电动车的故意事项了解清楚了电动车安装正弦波控制器和有声响的电机，以及静音的电机产生的省点，跑得远，实在的一些情况，在选购电动车的时候，心里就有了底，可以根据自己的实际需求来选择。
比如有坡度多的地区，要选择有声响力气大的电动车，一般都是平坦路、又跑长途，路面都比较平整宽阔就选择静音电机和正弦波控制器的电动车。
不过选择静音电动车的人是多数，最起码走起来没有声音，感觉心里舒坦，又适合现在年轻人选择需求。
总之，了解清楚了，电动车控制器和电机是有声响或静音电机的运转原理，对电机质量，省电模式、续航能力有了基本认识。
选购电动车的时候心里有了目的，还要根据个人的需求和路段环境，合理选择最好。