2023年对于广东省高铁建设是重大的年度，因为今年又有不少的高铁线路开通，其中包括9月26日开通的广汕高铁线路，从广州到汕尾的高速铁路，构建广州到汕尾1小时通勤方案，并且将和汕汕高铁连接后，还可以延伸到汕头，甚至未来还可以到福建，这就形成非常不错的广东到福建高铁线路。
其实除了这条线路，目前已经在运营的也有一条重要的广东和福建往来的高铁线路，那就是厦深铁路！厦深铁路是首条广东到厦门的高铁线路，说是高铁，其实也是这两年才能这么叫，因为之前这条铁路并没有达到高铁标准。
厦深铁路线路图，提速后才能被称为高铁线路从资料看到，厦深铁路，是连接福建省和广东省之间的省际快速铁路（其实提速后已经是高速铁路级别），属于国家Ⅰ级客货干线铁路，线路走向为东北至西南方向，属于我国的“八纵八横”高速铁路沿海通道南段的组成部分之一。
厦深铁路建设时间比较早，早在2007年11月23日就动工建设，直到2013年12月28日全线通车运营，建设的时候难度较大，其东北西南朝向，需要途经不少的河道、丘陵地区，期间需要建设大量隧道和桥梁，在当年来看，建设是比较困难的。
从整体线路来看，厦深铁路的起点位于福建省厦门市的厦门北站，终点是广东省深圳市的深圳北站，正线全长514公里，如果包含汕头联络线的话一共全长543公里，全线设有车站22个，设计速度250公里/小时，列车初期运营速度200公里/小时，2021年4月10日提速至250公里/小时。
当年厦深铁路没有直接被叫做“厦深高铁”，也是这个原因，毕竟我们都知道，运行速度达到250公里/小时及以上的，才能被称为高铁，而我们更认可的真高铁，其实是需要达到350公里/小时的级别才行。
厦门至深圳铁路开通运营的初始情况厦深铁路的提速，是从2021年4月10日开始，其最高时速由原来的200公里提升至250公里，这也是厦深高铁的最高设计时速，毕竟提速并非随随便便执行，运行速度都是受到轨道规格和设计线路、高低落差等因素相关，并不能说直接提到300公里或350公里时速这样子。
厦深高铁自从2013年开通后，已经便捷了福建和广东沿线城市市民出行，特别是对于厦门、汕头、深圳等城市，都是非常依赖的，在节假日期间都是一票难求的状态，足以看到这条铁路线路的重要性。
2021年全国铁路大提速，其中重点铁路线路变化表在提速前厦深铁路线路中，厦门至深圳的动车组列车最短耗时为3小时19分，提速运营后，平均压缩运行时间32分钟左右。
另外，按照整体提速后，厦深铁路还安排深圳北至厦门（北）快车多对，途中仅停靠漳州、潮汕、普宁、潮阳等大站中的1至2个站，更加压缩起点和终点的通勤时间，压缩后，深圳北到厦门北全程最快仅需2小时30分，较原有行程压缩1小时左右，真的快了很多很多。
厦深铁路线路图我是经常往来福建和广东探亲，基本长假期都会选择高铁出行，厦深铁路是我的首选。
还记得前几年的时候，乘坐厦深铁路通勤时间比较长，一般上午早早到广州南站乘车，到福建厦门北站都要到傍晚，然后换乘网约车后到亲戚家，都要到晚上了。
最近两年还是这条路线，但是基本能够节省一个多小时，上午比较迟出发，下午入夜前就能到家，快捷很多，其中乘坐的班次，也是这种停大站的方式。
未来广东到厦门，还将有广汕高铁+汕汕高铁+汕厦高铁的方案，其实就是甬广高铁，到时候能够实现真正的350高铁方案，将更加节省和压缩通勤时间，广州到厦门可能将只需1个多小时而已！大家期待吗？对此大家怎么看？欢迎评论留言交流。
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