坚守消费电池一亩三分地的珠海冠宇斥资百亿“转战”动力电池，其重注寻找第二增长曲线的背后是消费类电池的低迷。
不过，反观当前动力电池赛道，竞争趋于激烈下，入局较晚的珠海冠宇能否讨得好处？在消费电子需求萎缩下，珠海冠宇将眼光瞄向了动力电池业务。
5月23日，珠海冠宇发布公告表示，公司拟在四川省德阳市投资建设动力电池生产项目，一期总投资额不超过103亿元，达产后产能达25GWh。
作为消费电池领域的全球龙头，珠海冠宇在聚合物软包电池消费类领域已连续三年市场占有率稳居全球第二，其客户包括德国Sonnen，苹果、华为、小米、OPPO、VIVO等。
然而受通货膨胀、经济下行等因素影响，公司消费类电池随着市场需求减少，生产量和销售量在上年度同比下降20.55%和14.63%，公司整体业绩随之下滑。
二级市场上，作为消费电池龙头，上市之初珠海冠宇曾一度冲高至64.60元/股，而后震荡下行。
当下公司股价已接近历史新低，截至5月24日晚间收盘，公司股价报收17.53元/股，较高点跌去约70%。
股价大跌触底之际，雷军旗下的小米产业基金也开始减持，首次套现超4000万。
此外，公司原始股东也在近期提出减持计划。
寻找第二增长曲线，豪掷百亿建设动力储能电池5月23日，珠海冠宇发布公告，宣布其控股子公司浙江冠宇计划在四川省德阳市设立项目公司，投资建设动力电池生产项目。
该项目一期总投资额将不超过103亿元。
据悉，该项目将占地1360亩，其中一期占地727亩，计划建设十条动力及储能电池生产线，预计达产后的产能将达到25GWh。
珠海冠宇表示，该项目预计在土地摘牌后的半年内开始建设，并在开工后的42个月内完成全部建设并投产，此次投资是为了满足浙江冠宇的发展战略需求，有利于扩大公司在动力及储能电池领域的业务规模。
根据珠海冠宇最近披露的调研纪要，随着浙江冠宇电池有限公司年产2.5GWh的动力锂离子电池产线计划于2022年上半年投产，公司的动力类电池总产能将达到3GWh/年。
此外，浙江冠宇还计划建设年产10GWh的锂离子动力电池项目，目前该项目正在建设中。
而纵观珠海冠宇此前动力电池业务，2022年公司动力类电池营收3.97亿元，营收占比达3.62%，毛利率仍为负，连续四年亏损，在新能源汽车动力电池领域，珠海冠宇动力电池仅在2018年7月和2019年6月配套了力帆轩朗EV一款车型。
值得一提的是，此次投资资金