楼兰，外形时尚动感，内饰简洁大方，空间宽敞舒适，良好的驾驶感受得到了众多消费者的认同。
楼兰前声场Bose喇叭效果还不错，但是原车的隔音效果就差强人意了，特别是高速80以后噪音开始变大了，高速的噪音已经影响到了bose音响的出色发挥了，并且平时路噪和胎噪也是特别明显，因此车主选择了安博士黑玉减振王隔音材料进行全车隔音施工，针对性的对车噪进行隔音降噪解决。
全车隔音包含：四门，引擎盖，水槽，翼子板，驾驶舱底盘，尾箱，尾箱盖等。
车门做隔音施工，车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音 处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔 音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。
车门隔音施工两层效果，里层隔音采用条形贴法，消除低频共振，不规则的形状有利于噪音之间互相抵消，并有效加固门钣金的厚实感。
车门外层支架用减震胶贴上把空余的空隙封死，保证放置在车门的音响设备减少受到 震动干扰，且让车门成为一个箱体，这样不仅能降低噪音还能更好的发挥音响设备。
引擎盖双层隔音，主要针对的是发动机的噪音，大伙都知道声音的传递是需要介质的， 发动机盖就是一个将发动机噪音传进车厢内的这么一个介质，在发动机盖上贴上隔音材料， 能有效抑制噪音，同时保护发动机盖让发动机盖不会在高温情况下，产生漆面过早老化。
第二层吸音棉施工 U槽隔音，能有效降低发动机噪音传播。
接着搬空车内驾驶舱底盘，开始做底盘隔音施工 驾驶舱底盘做双层隔音，主要的效果是针对底盘部位传来的噪音，分别是沙石击 打底盘的沙沙异响声以及过不平路面、减速带造成的底盘异响。
后轮弧两侧翼子板主要传递路噪及行驶中的共鸣噪音，先粘贴一层阻尼止振垫来抑制 钣金共振，然后再加多一层吸音材料消除噪音。
后备箱底盘是传递路噪及排气噪音的主要部位，同样需要做两层隔音施工处理。
第二层安博士吸音棉施工，采用丙纶和涤纶的轻量吸音环保材质，具有防火、防水、 防潮的功能，表面带有压花网槽点，四面锁边，美观实用，具有超强的吸音隔音功能。