多位市民向“新民帮侬忙”反映，徐汇区丰谷路两侧的非机动车道区域，成了24小时收费停车场。
马路缩水，自行车只能“混行”在机动车道上。
缓解周边小区停车难，是否就一定要把道路两侧的非机动车道都占得满满登登吗？针对这一问题，有市民直言，近在咫尺处就有大型停车场。
停不满，甚至还堆着垃圾！进退两难险象环生市民唐老伯家住丰谷路800弄的丰三小区，他说，自己每次出门骑自行车，都有点提心吊胆。
在他眼中，丰谷路是机非混行道路的“典型”，交通状况堪忧。
这里有809路和864路公交车的终点站。
上下班高峰时，随着公交车进站、居民进出小区、小汽车停进或从停车位开出，骑车人常常被挤在汽车与汽车的夹弄中，是进退两难，险象环生。
唐老伯心有余悸地表示，就在不久前，自己骑自行车时差点被一辆私家车带倒。
电动自行车在机动车夹弄里行驶看丰谷路的“配置”，按理不该是“步步惊心”，道路两侧都有充裕的非机动车道空间，为何会隐患重重呢？根本问题在于，两边的非机动车道不是真正的非机动车道，而是成了一个个收费停车位，每天停满了车。
非机动车道成了收费停车场道路两侧车位近百帮忙君来到现场实地走访。
市民所指的这段丰谷路，从机场西路至龙兰路，约350米长。
据了解，这段丰谷路在龙兰路这头，原来是断头路，几年前龙兰路这头被打通，现在这段丰谷路不仅路灯、监控、信号灯、斑马线、人行道等一应俱全，更成为了龙华地区又一条通往吴泾地区、龙腾大道和龙耀路隧道的南北向交通干道，而且两侧有金龙花苑（牡丹园、茶花园、玫瑰园）、丰三小区、机场新村等多个大型居民住宅区，还有两所幼儿园，因此车流量不小。
帮忙君看到，这段丰谷路约13米宽，双向两条机动车道，中间用黄实线隔开，马路两侧的非机动车道区域，除了靠近几个小区大门通道和公交车站台外，全部被“改造”，画成了一个个有编号的机动车停车位。
帮忙君数了下，约有百个。
车位上几乎都停着车，没有停车的，放置着“将军帽”。
这许多停车位上，之前还装有各种地锁，后来才逐渐拆掉的。
空着的停车位放置着“将军帽”让人吃惊的是，为了让非机动车道更大限度地多“变出”一个车位，连斑马线也“转弯”让路。
帮忙君注意到，在路边墙上固定了3块金属铭牌，分别是蓝底白字的“停车须知”，“上海市收费停车场 库”的标识牌，以及价目表。
据收费员介绍，大致收费标准是：每小时5元，8小时至24小时是40元。
但收费员拒绝过夜车。
晚上这里的车位都是要给包月车停的。
为多一车位，让斑马线转弯车辆上路抖抖豁豁在这段丰谷路上，机非混用同一条机动车道的现象十分多见。
二者你中有我我中有你，都是“抖抖豁豁”上路。
机动车为了避让非机动车，常常压着黄实线，开到对向车道，这不仅违反道路交通法规，也制造安全隐患；而非机动车只能在机动车道上行驶，特别是骑着电动自行车的快递和外卖骑手，因为速度快和车辆宽，驶上这段路，遭遇的危险比普通自行车更甚。
一名路过的快递小哥向帮忙君坦言：我们天天走街串巷，从来没见过这样的马路。
以前大多看到的是限时开放路边停车位的路段，而这里是24小时的，而且不是马路一边，两边都被占了。
我们每次开过这段丰谷路，都是心惊肉跳的。
停车场内空位不少采访中，不少市民认为，这段丰谷路两边的小区的确存在机动车停车位不足的问题，但道路交通安全不容忽视，把交通要道的非机动车道全部改为马路停车位，确也很是不妥。
同时，他们对这样做的必要性也提出了质疑：丰谷路靠近机场西路其实有两块大型停车场。
市民呼吁，与其在丰谷路非机动车道上“挖空心思”，不如多利用现有的停车场。
在市民引领下，帮忙君来到了不远处的那两个24小时开放的“上海市收费停车场（库）”。
铭牌显示，一处为“四级路段、五等停车场（库）”，另一处为“三级路段、五等停车场（库）”。
两处停车场在进出口处都设置了岗亭和杆式闸机。
帮忙君走进一家停车场，目测里面起码有几千平方米，停放了一些车辆，甚至还有大巴，但还没停满停车场的一半，停车场西侧放置了五六只大型集装箱，甚至还有一大堆废轮胎、坏洗衣机、旧沙发、条纹布废塑料袋等垃圾。
紧挨着的另一家停车场规模不遑多让，也可以停许多车辆。
附近就有两家大型停车场停车场内放置了集装箱两家停车场的收费情况，均是临时停车每小时5元、过夜按8小时40元收取。
其中一家停车场的收费员称，可以包月或包年。
帮忙君询问是否还有包月的“空位”，对方回复“有”，并反馈现有月租车的量“还不到一半”。
安全安放如何两全丰谷路马路收费停车场是如何形成的？车辆全部引导到两处大型停车场可行吗？未来会还路于非机动车吗？为此，帮忙君联系了龙华街道办事处。
街道工作人员回复，丰谷路近龙兰路原是断头路，为非市政道路，道路两侧的人行道上停满了周边居民车辆。
2021年1月，断头路打通，由第三方管理单位对原先停在人行道上的车辆疏导分流，剩余车辆安排在道路两侧非机动车道停放。
丰谷路上车来车往是否可将车辆引导到两处大型停车场？工作人员回称，两处大型停车场可容纳的车辆数有好几百辆，看上去是蛮大的，但已趋近饱和。
那么，未来丰谷路的马路停车场又将何去何从？帮忙君了解到，随着道路建设的加快和车道设置的规范，丰谷路“升级”市政道路是大势所趋，届时道路管理模式、停车模式调整是大概率事件。
该工作人员透露，周边的金龙花苑（牡丹园、茶花园、玫瑰园）现已启动小区改造，可释放部分车位。
目前，街道正在开展调研，寻求既能保障道路交通安全又能缓解车辆“无处安放”之难的两全之策。
对此，帮忙君将继续关注。
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