进入新世纪以来，中国空中力量的发展可谓是突飞猛进，让关注中国军事的国人经历了一波又一波的“狂喜”。
而伴随着各种骄傲和自豪的，是对军用飞机涂装“土气”的各种吐槽，甚至调侃为“XX不土、战斗力五”。
与此同时，不管是哪个军种的航空兵，都曾出现不少的个性化涂装，比如大家广为熟悉的空军航空兵的“虎头”、“大红鹰”等标志，但大概在2005年左右，中国空军各部队取消了个性化涂装，再度回到了千篇一律的状态。
就在大家对这一类问题不抱太多希望的时候，3月13日的《解放军报》的一篇报道却出了一个很大的惊喜：空军日前颁发《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》。
报道明确称，新颁发的《规定》充分贯彻“涂装也是战斗力”的要求，按照“统一性、规范性、低可视、可操作”原则，对空军各型飞机的涂装和标识提出明确要求。
报道还称，《规定》起草小组深入分析了国内外空军飞机涂装及标识案例，充分汲取各方意见。
《规定》明确要求新生产作战飞机贯彻低可视涂装，现役老旧飞机统一标识喷涂。
空军很多部队都曾出现不少的个性化涂装和歼-20“理所当然”使用新涂装不同，低可视涂装正式进入大众视线的其实是国产歼-16多用途战斗机，这种涂装便于隐身，很容易与天空背景融为一体，使敌方难以发现和识别，同时，低反光性还能有效的消除编队中飞行员的视觉疲劳。
当然，并不是所有的机型都必须采用低可视度涂装，一些“辅助机型”——比如搜救直升机，则要考虑如何更容易被发现。
世界上各国的军用飞机涂装方案各有不同，所以给人的感觉也是多种多样，美国的军用飞机给人的感觉不像前苏联飞机涂装相对单调、乏味，与此相反，美军的款式、颜色非常丰富。
涂装就是军用飞机的衣服，是表现飞机“个性”的一个很好的方式。
此外，美国飞机的迷彩涂装虽然非常多样，但却有着极其严格的通用标准，包括字体的规格、色彩使用、编号、队徽、彩绘等等。
低可视涂装正式进入大众视线的其实是国产歼-16多用途战斗机老实来说，不管是军用的涂装还是标识，在很多国家，都已经成为其浓厚的航空文化的一部分，而不仅仅是冷冰冰的“飞行武器”。
大家相对熟悉的莫过于北约的老虎会了，“老虎会”（TigerMeet）是北约国家空军的一种年度集会活动，因与会飞机都涂饰老虎图案而得名，每年北约各国空军都会将自己部队的战机换上老虎的涂装，前来参加这场盛会，在这里，人们将领略到各式各样的虎式涂装，当冰冷的机械碰撞色彩缤纷的涂装，无疑是一场视觉上的盛宴。
不管是从实战角度还是文化角度，战机的涂装，我们要追赶的地方还很多