复合材料在航空零部件制造中的应用越来越广泛，然而由于孔隙率的存在对制件的强度有很大影响，因此测定孔隙率是十分必要的。
而孔隙率的测定是比较麻烦的，纤维体积含量与孔隙率紧密相关，因此大多采用测定纤维体积含量代替测定孔隙率。
　　试件采用8层T700预浸料经热压成型碳纤维层压板，试件平均厚度为3.11mm，按照厚度法测试，纤维体积含量平均为54.5%，复合材料平均密度为1.52g/cm3。
　　对于同一批碳纤维预浸料，虽然每次测定碳纤维面密度和碳纤维密度的结果可能有点差别，但变化很小，可以作为固定值。
层压板的层数固定为8层，所以纤维体积含量与层压板的平均厚度成反比，即同一批预浸料制造的不同层压板，只要测量层压板的平均厚度，即可算出纤维体积含量，所以称之为厚度法。
　　从理论上说，层压板在铺层一定的情况下，厚度越厚，说明挤出的树脂少，树脂含量多，纤维含量就少；反之厚度越薄，说明挤出的树脂多，树脂含量少，纤维含量就多，与计算公式相吻合。
　　另采用基体溶解法，即用排水法测试样密度，水的密度为0.997g/cm3，然后用98%浓硫酸加热到树脂完全溶解后，再缓慢滴入30%~50%过氧化氢，直到溶液变清为止，用去离子水清洗剩余的碳纤维，用抽提器抽水、烘干、称重。
分别测试试件的的重量、密度、碳纤维的重量和纤维体积含量，实验结果为复合材料平均密度为1.52g/cm3，层压板的体积含量为54.5%。
　　通过集体溶解法对试件的纤维体积含量试验结果单个值与厚度法试验结果54.5%有微小差别，但平均值是一样的。
由此说明厚度法测定碳纤维复合材料层压板纤维体积含量是可行和可靠的。