其实作为住到常州南大街这里五年多的小市民，我来说说我眼里的南大街，仅代表个人一点真实感受。
本身不是南大街人，85后，出生医院在广化医院，原址在兰陵，搬离后造了九州新世界，郊区，广化区，钟楼区，经历过三次区划的变化，身份证住址离南大街20分钟自行车车程，那时妈妈总说到城里去看看，买点什么，那时候去南大街就等于进城了。
本人只能说目前旅居南大街，没有把户口迁到南大街的打算。
怎么说呢，有人说新城区日新月异，老城区只会沉沦，公民同招，多片划区后学区房优势不在，市区基本也没新楼盘，没有宽广的马路，没有像样的综合体，连游乐场都没有，但我想的是，如果不把南大街当常州第一商业街看，只是当个行政意义上的街道，其实该有的也有，买这里时房价还没过万，我记得当时新城首府，朗诗，御翠园，巨凝这类钟楼，天宁的明星盘已经妥妥的破万了。
生活上没有什么太大区别，买菜做饭，看病吃药，我觉得大多数人对南大街失望可能是因为作为常州第一商业街的失望，可南大街真的是所说的步行街吗？有记忆以来，改造前的南大街基本是沿街商铺，里弄相通，但人行道极窄，自行车停满了人行横道，行人不得已只能走在马路上，摩托车，汽车，行人混行，改造后这个情况比以前好多了，这个难道是觉得冷清的因素？不是更加规范了吗？ 狭义上的南大街，就是指南大街这条马路，其实很好分，南大街云庭小区和莱蒙都会小区分别在东西两侧，和别的小区最大的不同，既不是封闭式管理，也不是综合体模式，没有一般小区的围墙，没有综合体整体的运营，但作为楼盘底下的商业配套，我觉得还是合格的，拔高到市一级的商业区那是不合适的。
至于步行街一说更是无稽之谈，上海南京路，成都春熙路，北京王府井，哪怕苏州观前街，基本都是把行车道封闭后，形成了一个类似封闭的区域，而南大街却是保留了行车道，以南大街云庭小区来说，青云坊，双桂坊不也能行车吗？同理铁市巷不也能横穿莱蒙都会？这算哪门子步行街？又有哪个综合体，封闭式小区能让马路通过辖区的？恐怕也就南大街这么设计吧。
其实不用拉高踩低，先把南大街的概念拔高到一个不存在的高度，把一些不属实的信息加载上去，然后再一顿猛踩，恨不得叫嚣着拆了重盖，事实是南大街从来都不是步行街，现在的南大街就是两个居民小区簇拥着的马路，这就是现实本身。
就像真相往往是诗歌，人们乐于朗诵，却从不愿意去了解。
从历史看，唐代，常州商贸市场已初具雏形，宋代，商业日趋繁盛，后河两岸（今小营前、文化宫一带）布满商店或作坊，是当时的闹市区，千年后地铁1号线，2号线在文化宫相交也符合了历史潮流，那里本来就是市中心，到民国中期，零售商铺才集中在南大街、县巷一带，尤其是大中型百货商店，从南大街到西瀛里口，基本是店面商家。
这也基本符合现状，泰富，百货大楼，新世纪不都在南大街附近？沿南大街店面是不是都是商家？ 总的来说无论从哪个角度，南大街基本符合了本身的商业定位，特别是常州规划的十个商业中心，目的就是分散人流，形成自己的商业中心，我觉得目前来说，都做得很可以，新北万达，武进吾悦，经开区爱琴海，青枫宝龙，不存在所谓竞争关系，真能为了便宜个几块钱横跨半个城去买东西？真因为没有空调就去环球港吹空调？泰富不能吹吗？ 随着教育集团分校区的建设，三甲医院新院区的建设，地铁，高架的畅通便捷，高铁，高速的迅猛发展，各区的老百姓只会更加的安居乐业，什么事都朝好的方向看，从宽广的地方行，向共同的路上走，哪里不是安乐窝呢？谣言止于智者，谎言重复一千遍也是谎言，用此文共勉吧