很多新粉丝对成都地铁充满了热爱与好奇会不断向小微提出各种问题尤其是一些小微常说的词语（或是简称）认为那是一种神秘（组织）的暗号看来地铁的科普之路，也是任重道远啊今天小微就来给大家翻译一下那些所谓的“地铁暗号”……小微常说：“线网全线运营正常”那么， “线网” 是什么东西？“线网”一词不是地铁独有的。
简单地说，一条地铁线路，即为“线”，两条及以上线路交错，便能成“网”。
故而，现在成都地铁所说的“线网”就是指已开通运营的所有线路。
成都的城市布局是以天府广场为中心加放射线和环线组成所形成的蛛网型结构。
基于此，成都地铁的规划建设也是以环线加放射线的线网结构。
目前，初期组网阶段完成后，线网在城五区的覆盖较为均衡。
知道线网就是指所有线路后 “线控”、“网控” 就好理解了 时间不够，请直接看黑色加粗部分 线控：如果某个车站的客流非常大，这时车站就会根据实时客流情况启动客运控制举措，以确保站内秩序稳定，乘客们也可以更加安全的乘车。
当换乘站进行客流控制时，车站行车方面的工作人员会视情况通知换入客流较大的相邻线路车站及时播放换乘大客流或越站广播，告知乘客大客流信息，并视情况启动“线控”，以确保相关线路的正常运营。
网控：当某条线路经采取线控措施后，申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解，这个时候就要视情况采取“网控”以确保整个线网的有序运营哦~~简单地说，当某个车站人太多时，工作人员为了维护秩序将进行客运控制举措。
客流继续增多，影响相邻车站时，整条线路开启客运控制举措。
客流仍然增加或者影响换乘站的秩序时，整个线网开启客运控制举措。
说到底，不管是采取站控、线控还是网控，都是为了给广大市民乘客提供安全、有序的乘车环境，保障大家的出行安全，还请大家配合车站工作人员指引并多多理解哦~~等等，小微又说了一个新暗号 “客流控制” ，听起来怕怕的客流控制，一般采取设置回形阵或闸机前拦截、分批放行的方式。
也就是大家经常在上下班高峰、糖酒会等人特别多时会遇上的“绕路”“安检有点慢”“电梯方向变了”等等。
客控方案的制定需分析列车满载率、进站客流对换乘站的影响程度及距离换乘站远近等因素，选择适当的控制站点，合理分配客流，使各客控站点乘客候车时间基本持平。
这么做的目的是什么？当然是为了你的安全啊！经常实行客流控制的站点有哪些：这些常态化客流控制车站，是你每天上班必经之站吗？别怕，应对办法请参见：常态化客流控制是啥意思？这样做的目的又是为了什么呢？成都地铁没有暗号，只有一颗认真努力的心。
随着成都地铁线网不断扩大，线网客流量日益攀升，成都地铁将尽全力、持续优化列车运行组织方式，提升线网运力，提高运营服务质量，保障乘客的出行安全！