21世纪经济报道记者郑青亭 北京报道近期，欧盟拟对华电动汽车加征关税，最近又宣布在第14轮对俄制裁中再次列单中国企业。
6月28日，中国贸促会发言人赵萍表示，这一做法既没有国际法依据，也没有联合国安理会授权，是典型的单边制裁行为，不利于中欧经贸合作关系持续向好发展。
她表示，中国工商界对欧盟上述做法均表示坚决反对。
欧方应切实遵守世贸组织规则，立即取消对华电动汽车反补贴调查，从中欧互利共赢的大局出发，无条件停止列单中国企业。
中欧双方应携手加强产业链供应链合作，通过对话磋商妥善化解纠纷。
“在全球化的今天，无论是中国工商界，还是欧盟工商界，都需要和平安稳的国际环境，都需要稳定畅通的全球产业链供应链体系。
“脱钩断链”、小院高墙，只会伤害中国企业在欧盟的投资意愿，也让欧盟企业身陷困局，影响其在华发展前景。
”她说。
赵萍还指出，近期，宝马、大众、奔驰等多家欧洲主要车企均表示，欧盟以孤立取代合作的保护主义措施是错误的决策，不但会阻碍欧洲车企发展，也将损害欧洲自身利益。
上周，在欧盟采取相关措施之后，中国贸促会会长任鸿斌率领由30余家中国企业组成的代表团访问瑞士。
赵萍说，瑞、法工商界向代表团表达最多的就是，要交流不要对抗，要合作不要制裁。
大家普遍认为，中国经济长期向好，中国市场无比广阔，中欧在绿色发展方面目标一致，中欧产业链供应链互补性强。
双方工商界有一万个理由深化合作、互利共赢，没有任何理由随风起舞、竞争对抗。
她表示，下一步，中国贸促会将配合相关部门，采取一切措施切实维护中国企业合法利益。
同时，继续当好推进中欧经贸合作的友好使者，以链博会等重要经贸活动为平台，积极促进双方工商界的交流合作，在中欧乃至世界范围内努力消除政治杂音，共奏工商美乐。
近期，北京、深圳、重庆等多地出台吸引外资政策，强化对外资“磁吸力”。
据美国管理咨询公司科尔尼日前发布的2024年全球外商直接投资信心指数报告显示，中国排名从去年的第7位跃升至第3位，在新兴市场专项排名中位居榜首。
赵萍表示，完整的产业链供应链体系是中国的优势所在，也是外资看好中国的重要因素。
由中国贸促会主办的链博会已成为中外企业加强产业链供应链交流合作的重要平台。
目前，第二届链博会外资企业报名踊跃，将增加先进制造链展区，对外展示中外企业通过供应链合作推动发展新质生产力的应用图景。
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