东岸的繁荣，西岸的秩序，纵观改革开放发展的壮阔历程，有人这样概括今天珠江两岸发展的格局。
进入湾区时代，经济一体化融合发展已经成为时代的主题，每一个区域，都需要基于资源禀赋、区位条件、产业分工的现实，划出一条推动区域发展的现实路径。
深中通道开通，给佛山与深圳的产业协作带来一种新的可能——“前店（深圳）+后厂（佛山）”的出口新模式。
在新的经济环境下，佛山企业的“出海”不再是一句口号，而是大势所趋，面对中国企业纷纷走出国门，开拓全球市场的风潮，佛山制造在巩固传统贸易出口的同时，利用深圳作为中国最大的跨境电商之都的窗口与平台优势，沿着深中通道，将佛山制造的优质产品摆上深圳跨境电商的“货架”，这种协作分工的双赢，将是“大桥经济”带来的全新机遇。
据统计，深圳跨境电商出口企业数量超过15万家，在阿里巴巴国际站、速卖通、Lazada、eBay等平台几乎占据了中国卖家的“半壁江山”，亚马逊的中国卖家也有1/3来自深圳。
2023年7月和9月深圳赛维时代、三态股份先后在深交所独立上市，深圳跨境电商上市企业已达10家，数量位列全国第一。
显然，深中通道的开通，打通的也是佛山制造更加便捷通向全球市场的另一道大门，这种线下制造、线上销售，佛山制造、深圳销售的“前店后厂”新模式，必将为佛山在外贸面临巨大压力的现实中，找到一块外贸稳增长的“压舱石”。
南方日报记者 王基国