多路换向阀是由两个以上的换向阀为主体的组合阀。
根据不同液压系统的要求，常将主安全阀、单向阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀等阀类组合在一起。
因此，多路换向阀有结构紧凑、管路简朴、压力损失小和安装简便等长处。
在行走机械中获得广泛应用。
为防止液压泵超载，在多种换向阀进油腔设置主安全阀，作为整个液压系统的总安全阀。
根据不同的阀体结构，在阀体进油腔或滑阀内装设单向阀，其作用是当滑阀换向时，避免压力油向油箱倒流，从而克服工作过程中的“点头”现象。
当某一机构的液压缸不工作时，相应的滑阀处于中立位置，两工作油口被封锁，此时因为其它机构的工作，可使这个液压缸的油压很高，为防止该液压缸及其油管超载，此油口应装设过载阀。
大兰液压系统在某些液压机械中，当工作机构动作惯性较大，或者负载下降速度超过供油流量产生的速度时.可在多路换向阅内设置必要的补油阀以避免造成吸空现象。
有时二个工作液压系统共用一液压泵。
而其中一液压系统只需要泵的部分流量时，也可在多路换向阀内装设分流阀。
考虑到某些机构，要求机头熄火时.不致因误操纵手柄。
发生货物倾翻的危险和防止液压缸吸空；或在静液传动的车辆中，为克服在斜坡的加速运动，需在多路换向阀中设置制动阀。
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