近日，多家行业媒体平台发布了一篇标题为《雅迪经销商质疑绿X品牌宣传：低级抄袭，有本事也拿专利出来！》的文章，指责绿源电动车有抄袭雅迪关于石墨烯电池的某些做法，孰是孰非，维修视界暂不加评论，姑且转载这行业广泛流传的热文，以供大家评判，全文如下：雅迪经销商质疑绿X品牌宣传：低级抄袭，有本事也拿专利出来！近期即将召开会议的绿X品牌，将要在会上发布的石墨烯高能电池，是对雅迪的公然抄袭。
该雅迪经销商认为，绿X品牌抄袭雅迪的证据有三点：第一，模仿产品名早在6月份的时候，雅迪推出“石墨烯电池”的新闻，就已迅速登陆行业头条热点。
凭借着充电快、续航远、寿命长的产品优势，再加上全方位的营销宣传，石墨烯电池问世不久，迅速走红市场，受到消费者的好评，成为雅迪自主研发的一张名片。
看到雅迪对“石墨烯电池”营销成功后，绿X品牌模仿其发布“石墨烯高能电池”。
名称虽然比雅迪多了“高能”两个字，但是无论叫石墨烯高能电池，还是石墨烯超级电池、石墨烯高效电池，都免不了其“抄袭”的嫌疑。
大家看到石墨烯电池，首先想到的就是雅迪。
第二，宣传语抄袭 绿X“石墨烯高效电池”的宣传中提到了“3倍寿命，2年换新”，这一概念也是由雅迪在6月份率先提出。
雅迪石墨烯电池宣传3倍寿命，是使用了先进的电解液和极板，以及优质的电池外壳，循环充电次数比普通电池多出2倍，达到1000多次，按每天充放1次电计算，可用3年，如果按3天充1次电计算，则可用8-9年。
雅迪快充循环次数数据，通过了国家机构检测，得到了权威认可。
绿X将用什么技术支撑3倍寿命的宣传呢？除了使用寿命和售后卖点雷同，绿X在充电速度上也疑似跟风。
绿X在5月份的智能快充技术宣传中，广告语说的是“1小时充50%”。
在雅迪6月推出石墨烯电池后，将“1小时充80%”作为主要卖点之一，而绿X即将发布的超级快充技术广告语中又改为了“1小时充满80%”。
从1小时充50%到1小时充80%，绿X是在4个月的时间内取得了技术突破，还是有意跟风呢？第三，是否有专利技术就技术角度来说，雅迪石墨烯电池之所以使命寿命长，是因为电池内含先进工艺制成的石墨烯超级导电浆料，导电能力强、传热快，耐寒性高。
一个新技术从诞生，到发展成熟，到可以量产商业化都是有过程的，雅迪石墨烯电池研发上市背后，是雅迪电化学博士团队长达3年专注石墨烯电池的研发，经过了上千次反复试验，从而努力创造的，此项技术也获得了国家专利。
绿X突然推出石墨烯高能电池，能不能像雅迪一样拿出专利证书？在电动车同质化日发严重的今天，越来越多的电动车厂家开始注重核心技术的开发，回归产品本质。
此次绿X推石墨烯高能电池，可以看到绿X对技术的向往。
绿X在行业里一直是核心技术自主研发的代表，这次石墨烯高能电池究竟是不是跟风抄袭雅迪，还要看绿X能不能拿出强有力的证据，自证清白。
如果只是想蹭一波石墨烯的热度，而没有自主研发的技术支撑，只会自己砸了自己的招牌。
（完）再次声明，维修视界对此暂不作评论，不是我们没有评判是非的眼光和能力，而是时候未到！现在，我们把评论的权利交给广大读者朋友，欢迎大家就此畅所欲言，各抒己见，在评论区大胆地说出你的看法吧！