交通是影响一个区域发展的重要因素，这是亘古不变的道理。
“痛则不通，通则不痛”，“断头路”是无法忽略的痛点、堵点。
随着南站的发展，区域内的“断头路”逐渐被打通，明贤路和国际路让江宁到市区又多了两条主干道。
南站东侧的明城大道已跨越秦淮新河，对接百家湖西岸。
绿都大道南延工程建设正在如火如荼地进行中，笔者今天实探了现场。
西侧绿都大道起于丁墙路，经绕城高速，止于宏运大道。
绿都大道南延线从宏运大道至董村路，跨越秦淮新河，全长约1.26公里，建成后进一步加强百家湖与南站的联系，对于周边的居民来说也是一大利好。
透过缝隙，可以看到工地上堆满了建筑材料和防护网，工人正在施工。
沿着南站公园可以听到机器作业的声音。
跨越秦淮新河的这一段道路建设工程也初见雏形。
因为施工原因，天龙湾花园小区门口一片狼藉。
绿都大道沿着通淮街直抵董村路，途中经过一座开发区污水处理厂，由于绿都大道是高标准双向八车道，污水处理厂需要按照规划扩大或缩小部分区域。
污水处理厂里面部分区域被覆盖了蓝网，也有工人正在施工。
时间见证一个城市的变迁，一个区域的进阶史，南京已经从单个中心向多个中心发展，从新街口到河西再到南部新城，三大板块分庭抗礼。
南站作为南京的重要交通枢纽，对外是南京的封面图，可以辐射影响力，再把都市圈的资源引入南京，对内能够连接各个板块，整合资源。
南站坐拥四横三纵公路网（四横包括应天大街、软件大道、绕城高速、宏运大道；三纵则为机场高速、明城大道、双龙大道），从南站前往江宁、河西、江北、仙林等板块，出行交通路网四通八达。
众所周知，南京有八大产业链，分别是软件和信息服务、新能源汽车、新医药与生命健康、集成电路、人工智能、智能电网、轨道交通、智能制造装备。
南站周围企业云集，汇聚大批软件人才，从南站出发，经过软件大道，到达“金融城”河西南；另外从南边沿着秦淮河，到达百家湖、九龙湖，这里是先进制造业基地。
这里注定聚集了大量技术人才，持续为板块产业发展注入活力。
每天早上坐地铁1号线从江宁到南站会发现，除了南站就是百家湖下车的人最多。
江宁也是南京的另一张城市名片，这里GDP稳居第一，常住人口最多，一直低调而稳健地发展，而百家湖更是江宁的璀璨中心。
百家湖素有“下一个新街口”之称，这里是江宁崛起的起点，坐拥多条地铁线路，西岸的明城大道直接对接南站东侧，使江宁人民到南站更方便了。
南京向南，百家湖商圈一直是商圈顶流，金鹰、景枫、太阳城林立，吃喝不愁，有无数文艺青年在1912商业街上谈论诗和远方，这里繁华与静谧共存，下班之后临湖走一走，放松一天的疲惫。
除了商业，百家湖的产业也不容小觑。
这里聚集了几十家世界500强企业，就在绿都大道沿线的通淮街，附近是江宁开发区的源头，但是随着产业迭代，这里逐渐被众人遗忘。
摇身一变，这片老工业区即将变成充满科技感的百家湖硅巷，承载起江宁开发区探索城市更新、产业转型的责任，以科研为主，配备了商办、教育、医疗等配套。
若是全都落地，绿都大道南延线也建成后，这一座科技创新区又会吸引大批高质量人才，南站与百家湖片区的联系也更紧密。
在绿都大道及南延线周围的小区不多，从北到南分别是万科都荟天地、旭辉铂悦秦淮，过了秦淮新河就是石马新寓和天龙湾花园，到南延线尽头的董村路附近还有碧水湾西园、欧陆经典花园、天琪雅居和仲景公寓。
旭辉铂悦秦淮是这几个小区里房价最高的了，均价在5.2万/㎡左右，这么高的价格得益于学区，它是滨河实验学校的学区。
不过，旭辉铂悦秦淮属于江宁而不是雨花，算上周边的发展，房价已经临近峰值了。
大家都知道，整个江宁的教育一直都是短板，远比不上雨花和鼓楼，除了南师附中、东外，其他学校仍需要接受时间的考验。
碧水湾西园距离胜太西路站仅500米，周边配套成熟，但是小区属于百家湖早期的房子，建成于2001年，房龄与日俱增，房价也陷入瓶颈期。
欧陆经典花园和天琪雅居距离地铁站非常近，生活氛围浓厚，但是房龄都较久，而且小区内的环境一般，房价也基本没有涨幅。
纵观百家湖这一片的二手房，撇开几个高价的次新房，其实还是有很多单价“2”字开头的小区，特别是百家湖西侧，上面提到的几个小区还算是不错的了。
等绿都大道南延线建成后，附近小区居民从江宁到南站也更方便了，拿碧水湾西园来说，现在到南京南站驾车需要从明城大道走，驾车13分钟，绿都大道南延线通车后，大概只需要10分钟不到的时间。
天秀湾花园现在到南站还需要从秦淮路绕到明城大道，共4.3公里，自驾14分钟，以后可直接从家门口过桥到南站，大大缩短了路程。