缩缝：分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型，是为防止水泥路面冷缩人为将路面锯开一个口子使水泥沿着设计的裂缝进行收缩，在高速和停车场等车辆对地面冲击较大的地方，应设置传力杆，传力杆应使用光圆钢筋。
人为锯开的缝，水泥收缩时沿裂缝往下进行不均匀开裂胀缝：水泥进行膨胀的时需要进行设置的构造裂缝，一般宽度比缩缝宽20~35mm并用胀缝板进行填充。
在传力杆另一头应设置套筒来抵消膨胀的影响。
高温施工和温差较小时，可以不设置胀缝。
施工缝：施工缝分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型，在日常施工时应将施工缝尽量设置在缩缝和胀缝处减 少裂缝，当设置在缩缝时必须切开整个断面，为平缝型（真缝）。
当施工出现意外（突然停电，混凝 土突然中断供应）应为设拉杆企口缝型，以增强咬合摩擦及整体作用，此时钢筋应采用螺纹钢筋来增 强摩擦和连接作用。
施工意外中断时