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背街小巷整治设计导则(背街小巷整治设计导则最新)

发布:2024-07-05 浏览:41

核心提示:一、目标任务对背街小巷的市政设施、排水设施、架空线缆、建筑立面、 街巷秩序、消防设施等方面存在问题进行全面梳理、调查研究, 古城内背街小巷整治要遵循襄阳古城保护与利用规划,针对性的 提出改造方案。完善背街小巷基础设施,着力营造“净、洁、平、 亮、序”的街巷环境,全面改善居民生活环境,不断提升城市的 文明程度和市民的幸福指数,提升城市整体形象,增加市民幸福 感和获得感,为创建全国文明城市奠定坚实基础。二、存在问题背街小巷基本属于“ 三不管”地带,基础设施破旧,普遍存 在各种各样的问题,主要有:1、道路及附属

一、目标任务对背街小巷的市政设施、排水设施、架空线缆、建筑立面、 街巷秩序、消防设施等方面存在问题进行全面梳理、调查研究, 古城内背街小巷整治要遵循襄阳古城保护与利用规划,针对性的 提出改造方案。
完善背街小巷基础设施,着力营造“净、洁、平、 亮、序”的街巷环境,全面改善居民生活环境,不断提升城市的 文明程度和市民的幸福指数,提升城市整体形象,增加市民幸福 感和获得感,为创建全国文明城市奠定坚实基础。
二、存在问题背街小巷基本属于“ 三不管”地带,基础设施破旧,普遍存 在各种各样的问题,主要有:1、道路及附属设施普遍存在着破损、缺失等问题。
部分机 动车道存在网裂、坑槽、沉降等病害,人行道铺装破损、拱翘、 杂色杂材,树穴路缘石松动、缺失,无障碍设施匮乏等。
2 、交通设施不完善,交通安全性不足,交通秩序混乱。
部 分街巷交通标线磨损,交通标记、指示标牌不完善,交通管理设 施匮乏,机动车、非机动车、行人交通混行严重,无序停车占道 现象普遍。
3、排水设施普遍存在破损失修、淤塞等问题,难以发挥最 大工程效益;部分地势较低地段路面排水设施不完善甚至缺失, 易发生渍水;排水检查井井盖、雨水口井箅多为复合材料或低标 混凝土材料,荷载等级偏低,易破损、塌陷。
4、整体品位低。
在支路背街小巷硬化、亮化、绿化方面, 亮化率小,绿化几乎空白,造成白天无景观,夜晚漆黑难行,与 周边风格风貌形成很大反差。
5、强弱电架空线混搭、杂乱。
在小巷内,强电、弱电架空 线杂乱无章、混绕在一起、景观性差且存在安全性隐患。
三、整治原则1、完善功能背街小巷整治以完善功能为主,达到道路平整、排水畅通、 照明、消防设施齐全。
2、空间整洁有条件的道路原则上强弱电入地,穿管敷设;无条件的道路 沿墙角、屋檐规整,并穿管或桥架等保护,避免裸露;杆上变压 器改箱式变压器,整体达到“整齐、有序、美观”。
3、交通有序实行人车分离,动静结合,以达为主,慢行优先。
查缺补漏, 规范布置各种交通设施。
4、环境美观同步对街道沿线建筑立面及广告招牌进行整治,做到整洁美 观、规范有序、杜绝违建、和谐宜居。
四、调查内容1 、道路专业(1)是否有道路规划,若有规划,应收集道路红线宽度、 横断面布置等资料;(2)现状道路宽度;现状车行道宽度、路面结构类型及厚度,道路破损情况;(3)现状人行道路面结构类型、厚度、破损情况;(4)现状路缘石材质、外露高度及破损情况;(5)现状道路与周边建筑物的关系:是否存在高差、建筑 物的踏步(坡道)是否侵占道路范围。
(6)调查道路周边停车需求。
(7)对于现状树种、规格的调查。
2 、交通专业(1)现状交通标志是否齐全(如指路标志,限速标志,学 校、医院附近是否设置提示标志等);(2)现状是否设置有停车泊位等。
3 、排水专业(1)现状排水设施分布,包括:排水管网布置情况(管道 断面、位置及高程);路面雨水口布置情况;沿线排水出户情况;(2)排水设施运行状况,包括:渍水调查(雨天);管道 及检查井破损、淤塞状况;沿线排水收集情况。
(3)沿线消火栓设施分布情况。
4 、电气专业:(1)是否有强弱电规划,若有规划,应收集强弱电规模、 强弱电布置位置等资料。
(2)调查强弱电架空线的权属单位,与权属单位沟通改造 方案。
(3)现状路灯破损调查,能否亮灯,供电设施是否完善。
(4)收集照明设计图纸等相关资料。
5 、建筑专业(1)现状建筑立面、围墙等外墙状况:检查是否存在墙体 破损,砌块裸露,饰面涂料、饰面砖等有无脏污损坏;是否存在 私搭乱建侵占道路。
(2)外挂设施放置位置状况:应对要求整治立面上所有后 建外挂物体位置进行调查归纳,包括但不限于空调外机、自建窗 户雨棚、晾晒用具等。
(3)广告招牌设置状况:沿街广告招牌位置情况,包括设 置风格、大小、位置等,以及是否存在违规搭建,侵入道路建筑 限界。
五、设计指导意见1、道路设施:根据道路所处的区域位置可分为重点路段和 一般路段。
道路改造可根据道路所处的区域位置,并结合调查的 现状资料选用改造方案:(1)车行道①现状砼路面完好,并且排水管道改造以及管线入地对现状 路面破坏不大时,对现状路面处治后加铺沥青。
②现状砼路面破损严重,并且排水管道改造以及管线入地后 对现状路面破坏较大,对现状路面予以破除新建沥青路面。
如 已建管线上方覆土较浅,基础不易压实,可采用水泥砼基层。
③现状道路为沥青砼路面现状沥青砼路面完好,并且排水管道改造以及管线入地对现 状路面破坏不大。
结合检测结果,按《城镇道路养护技术规范 CJJ36-2016》进行维修处理。
现状砼路面破损严重,并且排水管道改造以及管线入地后对 现状路面破坏较大,按新建沥青砼路面进行设计。
④道路处于古城内,且对景观要求较高道路。
车行道路面可采用石材进行铺装。
如现状砼路面破损严重, 且排水管道改造以及管线入地后对现状路面破坏较大,应新建基 层,如现状砼路面完好,且排水管道改造以及管线入地对现状路 面破坏不大,对现状路面维修后,直接铺装面层。
a、有机动车通行需求时,石材厚度为 8~10cm。
b、无机动车通行需求时,石材厚度>3cm。
(2)人行道该部分含人行道铺装、路缘石、无障碍设施、树池、室外台 阶等相关内容。
①人行道铺装对现有人行道按统一标准进行铺装。
铺装范围到边到角。
铺 装材质结合道路所处的区域并结合实际选用。
a、道路位于一般区域,采用灰色砼砖、PC 砖等材料进行铺 装。
b、道路位于重要区域,景观要求比较高,采用 10cm × 10cm 小料石进行铺装。
②路缘石设计道路缘石应结合实际选择合适的规格,道口缘石需尽量满足消防通道需求。
a、路缘石均采用花岗岩路缘石。
b、新建路缘石露出高度为 10cm~15cm。
c、局部两侧室内地坪与道路高差较小的情况下,可以设置 平缘石。
平缘石材质选用原则同上。
③无障碍设施无障碍设施设计包括盲道及无障碍坡道设计。
a、原则上人行道宽度≥2.0m 时,设置盲道,盲道宽度 0.3m。
盲道结合人行道铺装材质采用花岗岩或砼砖。
b、在单位出入口及交叉口等处的人行道上设无障碍坡道, 根据背街小巷实际,采用全坡道无障碍坡道,坡道坡比不大于 1: 20。
c、原则上人行道宽度≥2.5m 时,在交叉口处、单位出入 口 处和人行横道两侧的无障碍坡道入口位置设芝麻灰花岗岩隔离 柱为主(古城内以及景观要求较高路段),花岗岩隔离柱高度为 75cm,露出高度为 45cm。
d 、 其余 无 障碍设施设 计 应 符合《 无 障碍设 计 规 范 GB 50763-2012》相关要求。
④树池设计现状行道树或新增行道树位置设置树池,树池外框尺寸均采 用 1.5 × 1.5m(可根据行道树干径适当调整)。
树池缘石材质采 用花岗岩缘石。
⑤台阶:现状室外台阶统一标准,采用石材铺装。
⑥井盖设施对于重要路段,可采用隐形井盖设计面层铺装与人行道铺装 材质保持一致;或定制艺术铸铁井盖,并确保安全、美观。
对于一般路段,井盖不得出现松动、起翘、位移等问题,同 组井盖不得出现杂色杂材,材质统一。
井盖标识明确,无错漏。
⑦绿化设计背街小巷的绿化以行道树和绿化带为主,部分小巷还存在花 池及街旁绿地。
背街小巷的绿化整治设计时需特别注意以下几 点:a.行道树应按现有树种和规格进行补植,整体提高道路体系 的林木绿化覆盖率;b.对影响信号灯、照明、标志牌、监控等设施的树枝进行修 剪,对影响通行的树木(古树名木除外)进行移栽;c.街巷人行道通常较窄,树池高度应与人行道齐平,并对表 面进行覆盖处理;d.花池的改造应尽量保持一定的宽度和连续性;e.被人行横道或道路出入口断开的绿化带,端部须采用通透 式配置;f.靠近居民区的绿地设计,除应注意绿化和彩化的搭配外, 在树种选择时应以落叶树种为主,使居民冬有阳光、夏有荫凉。
⑧公共设施设计背街小巷的公共设施主要为周边居民的生活服务。
本次整治 的主要内容包括垃圾箱、休憩设施、自行车停放架等。
对不能满足环卫要求的小巷,需增加固定垃圾箱;在人行道宽度较宽位置 根据沿街业态需求,合理布设公共自行车停放点及休闲座椅。
设 计时还应注意街道家具在外立面及材质的选择上需与道路的功 能定位、特色相协调。
对于现状公厕设施不达标的进行改造。
2、交通设施开展设计时应根据道路宽度条件、结合周边路网,充分考虑 周边交通使用者的出行需求特征,合理地开展交通组织、进行断 面布置,尽量做到“ 因路制宜、人机分离、动静结合”,处理好 行人、非机动车、机动车交通之间的关系,行车与停车之间的关 系。
如道路较窄时可采用单向通行或单向停车的模式,交叉 口 50m 范围内取消停车位,道路两侧限时停车,将停车需求引至路 侧停车场,交叉口增加进口车道等。
结合周边地块使用需求,利用道路交通设施带、地块建筑后 退空间等合理布置三车停放区域( 自行车、电动车、摩托车), 完善地面标线施划、相关提示标志建设等,规范三车停车秩序。
结合实际布设位置要求,交管交通监控、公安治安监控等智 能交通设施宜与路灯杆、交通设施杆合杆设置,确保能合的杆件 必须合杆,有可能合并的杆件尽量合并。
合杆的布设必须满足点 位控制、整体布局、功能齐全、景观协调的整体要求。
道路改造后,对车行道施划标线,单车道道路划车行道边线 ( 白色实线),双车道道路划车道中线(黄色虚线)、车行道边 线( 白色实线)。
在允许停车位置施划停车泊位。
在道路入口处设置限速、禁止鸣笛、禁止停车标志,单行道 标志、停车场标志,在学校、医院附近设置提示标志等。
在道路起、止点处设置路名牌。
路名牌形式与该区域现有路 名牌保持一致。
3 、排水设施:对于所有排水设施予以全面疏浚;宜结合实际建设条件选择 性地实施雨污分流改造。
对已实施雨污分流的背街小巷,可充分 利用原有管道;当排水管段损坏严重丧失使用功能时,需拆除新 建。
(1)基本策略:①、根据排水设施使用状况,结合道路改造,对现状排水检 查井井盖、雨水口井箅实施改造,并对现状管网疏浚。
②、根据排水设施分布调查,查缺补漏,完善管网布局及路 面排水收集设施,提升整体排水排渍水平;③ 、根据渍水调查,在重点易渍易涝地段,提高排水标准, 根据现场实际情况可采取扩容现有排水管规模、增设雨水口等措 施;④、结合道路建设条件,拟定合流制排水体制路段排水改造 方案,一般应采取增设旱流污水截流措施改造。
若建设条件较好 路段(如路幅宽度超过 10m 等),宜实施完全雨污分流改造,增设雨污水接户支管。
⑤、设计需对现状雨污水管的过水能力进行校核,对不能满 足汇水流量输送标准的管道应更换。
(2)基本规定:①拟建道路沿线若需配套建设多种市政管线,如给水、燃气、 热力、电力电缆(沟) 、通信光缆(沟)等,在进行管线布置时, 由于投资及实施主体不同,应做好协调工作。
在平面上和竖向上应 处理好这些管道的关系,即应考虑管线综合问题。
管道布置应符 合《城市工程管线综合规划规范》的要求。
一般工程管线从路两 侧向路中方向平行布置的次序宜为:电力、给水、燃气、热力、 污水、雨水、通信。
②管道一般规定,改扩建排水管道管径一般为d300 ~d600mm ,管材选用承插式钢筋混凝土管,柔性接 口,管道埋设 深度一般按 2m 控制,具体视现场实际情况确定;③检查井一般规定:新建检查井一般按国家建筑标准图集 《混凝土模块式排水检查井 06MS201-6-4》选用。
车道下检查井 盖及井座均采用旋转式球墨铸铁双重防盗井盖及井座(承载能力 ≥400kN),检查井井盖销轴或铰链应设置在来车方向,重型井 盖(含井座)重量不少于 106kg(井盖重 53kg 、井座重 53kg); 非机动车道、人行道、绿化带下检查井及接户沉泥井的井盖及井 座可采用轻型球墨铸铁井盖及井座(承载能力≥250kN)。
井盖 均应具有防沉降、防噪声、防坠落、防滑移、防盗窃、防锈蚀等 功能。
同时,检查井应安装防坠落网。
雨、污水井盖应分别用“雨 水”、“污水”标记。
要求井盖平设计路面。
位于车行道下新建 排水检查井应做加固处理,具体作法详见《新建沥青混凝土路面 检查井周边加强图》(XY-01)。
④雨水口一般规定:雨水口一般设置在低洼地段渍水地段, 采用单箅形式,配套符合国标的重型球墨铸铁井圈及箅子并具备 防盗功能;雨水口连接管管径均为d300mm ,采用承插式钢筋混 凝土管 ( Ⅱ级),柔性接 口。
车道下雨水口需做加固处理。
拟改造利用现状雨水口应更换雨水口箅子,标准同新建雨水 口,并予 以抬升加固处理,具体作法参照中南标 17ZZ04 执行。
⑤市政消火栓设施:配套完善市政消火栓设施,消火栓规格 采用室外地上式消火栓 SS100/65-1.0 型,消火栓配水支管管径均 为 DN100mm,管材采用球墨铸铁管(压力等级 1.0MPa,K9 级, 水泥砂浆内衬) ,T 型滑入式柔性橡胶圈接 口,180°砂石基础, 基础做法详见 06MS201-1-11 。
消火栓间距一般不超过 120m ,并 接入市政给水干管。
4 、电气设施管线综合设计应妥善处理地下管线与地上设施的矛盾,采用 先地下,后地上的原则,合理统筹安排雨水、污水、给水、电力 电缆、联合通信、燃气、路灯等各专业管线关系。
(1)改造后独立的灯杆设置在墙角,因地制宜,不占道路 断面,灯具造型与建筑风格相协调。
(2)老旧、低效灯具更换为新型截光型或半截光型高效 LED 灯具。
(3)外露线缆全部穿管保护,线管敷设整齐美观。
(4)强弱电线缆多、杂,且强弱电一起敷设,安全性也较 差,也大大影响美观。
因此有条件的道路强弱电管线入地,沿道 路下穿管分别敷设,在楼梯口预留接线井,经楼道入户,无条件 的道路沿墙角、屋檐规整,并穿管或桥架等保护,避免裸露。
(5)因强弱电架设在居民小区,严格按规范要求,测试现 有接地装置,接地电阻不满足规范要求的需补齐接地设施;杆上 变压器改箱式变压器。
杆上变压器多老化,且严重影响景观,建议有条件的情况下,杆上变压器改为箱式变压器。
箱柜设置不得 影响人行通行功能,并进行美化设计。
5 、建筑立面本次背街小巷的立面整治主要是对道路两侧建筑立面、围墙 进行清理及粉刷,有条件的位置进行适当通透化改造,与围墙内 部绿化形成“穿墙透绿”的效果。
对沿线店招店牌进行样式及材 质的统一,达到“美化、净化、亮化” 的目标。
(1)建筑立面及违建:①对脏污建筑外墙屋顶及裸露砖墙进行清洗或粉刷,色彩选 择应和周边环境协调(以明度较低的浅灰色、浅黄色为主,或进 行专项设计);②墙面、屋顶破损处重新修补完善,不得出现墙体随意开洞、 屋顶私自搭建构筑物等现象;③对墙面外挂物体如护窗、空调外机等进行统一迁移放置, 使其在墙面上保持整齐划一,根据效果需要应对空调外机等设备 加装防腐木格栅、金属遮板等遮蔽物,让建筑立面达到整洁美观 的效果;④靠近文化街区等重点整治区域应进行专项美化设计,建筑 风格应与周边历史文化特色相呼应,使建筑凸显古城文化风貌。
⑤拆除沿街私搭私建临时构筑物,拆后还原道路原有设计, 禁止沿街堆放物料。
(2)围墙对脏污破损围墙进行清洗粉刷和修补;在围墙内有绿化设计 的部分应将围墙改造或更换为视觉效果较为通透美观的围墙,形成“穿墙透绿” 的效果。
重点区域如文化街区周边围墙应进行专项设计,使其凸显周 边文化特色;(3)广告招牌:对临街门面杂乱广告招牌、屋顶广告灯箱、字体等进行拆除。
更换大致统一风格的临街商铺广告招牌,按照“一店一牌、 尺度适中、材质高档、画面协调、字体精美、亮化配套、安全牢 固”原则设置,靠近文化街区等重点整治区域应进行专项美化设 计,使建筑凸显古城文化风貌。
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