［环球时报驻俄罗斯特约记者 王臻 环球时报记者 谷棣］进入2022 年以来，西方媒体一直在炒作“中俄新管线危及欧洲”，特别是担心莫斯科“将天然气转向中国会对欧洲构成挑战”。
这条被俄罗斯称为“西伯利亚力量－2”的天然气管道，计划经由蒙古国的大口径管道，每年把500亿立方米的俄天然气输送到中国。
俄罗斯媒体曾用一张示意图中（如下图）的四个圈分别表示中俄已建和规划中的天然气管道——从西向东为西线、西伯利亚力量－2、西伯利亚力量、远东线。
而天然气管道项目，只是中俄能源合作的一个亮点而已。
中俄两国在资源方面有较强的互补性，合作前景值得期待。
正如接受《环球时报》记者采访的中国能源专家所说，“油气管道好比是俄罗斯的生命线”，而进口能源多元化，对“后疫情时代”的中国来说意义同样重大。
能源市场不仅对中俄两国关系，也对地缘政治有着深刻的影响。
无论是传统的能源合作，还是中俄进入“核能外交时代”，都将让西方眼红。
美国《外交政策》曾做出误判据中国石油大学（北京）俄罗斯中亚研究中心常务副主任刘乾介绍，目前中俄两国之间用于能源运输的管道主要有原油管道和天然气管道。
原油管道包括：中俄东线原油管道，即俄罗斯所称的“东西伯利亚－太平洋石油管道（ESPO）中国支线”。
ESPO从俄东西伯利亚一直到太平洋沿岸的科季米诺港，从斯科沃罗季诺至漠河再到大庆为至中国的支线。
目前斯科沃罗季诺－大庆管道年输油3000万吨。
ESPO除陆上之外，科季米诺港出口的原油中也有很大一部分出口到中国，主要是海运到中国东部港口。
曾到大庆的末站（林源站）考察中俄原油管道的刘乾告诉《环球时报》记者，从实地情况看，管道运输实现现代化、自动化和数字化，场站的设备很先进，环境也很好。
此外，还有中哈原油管道，该管道本来用于向中国供应哈原油，但目前主要用于向中国供应俄原油。
该管道每年供应大约1000万吨俄原油，而哈原油供应数量已很少。
至于天然气管道，刘乾告诉《环球时报》记者，中俄东线天然气管道目前在建的是中国境内段管道。
严格讲，中俄天然气管道是各建各的，“西伯利亚力量”是俄罗斯境内管道。
为中俄东线天然气管道年设计输气能力380亿立方米，2021年输气量大约为100亿立方米，预计2025年前达到设计输气能力。
该管道俄境内段主体已建成，但上游的气源开发还在进行，达产还需要一些时间，因此管道的输气量也是逐步增长的。
据了解，中国境内用于输送俄罗斯天然气的中俄东线天然气管道全线分黑龙江黑河—吉林长岭、吉林长岭—河北永清、河北永清—上海，即北、中、南三段核准和建设，可以惠及沿线4亿人口。
北段已于2019年12月2日，在中俄两国领导人见证下正式投产通气，供气年限达30年。
2020年12月3日，历时500余天紧张施工建设的中俄东线中段工程也正式投产运营。
“过去中国进口的油气主要