历经80余载的封锁挑战，中国终于突破外国技术桎梏。
01被封锁近百年的尖端技术重型燃气轮机技术封锁的历史背景主要源于其高技术门槛和战略重要性。
重型燃气轮机被誉为机械工业的“皇冠上的明珠”，具有极高的技术复杂性和战略价值。
燃气轮机全称为燃气涡轮发动机（Gas turbine engine或Combustion turbine engine）燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，包括涡轮喷射引擎等。
而一般所指的燃气涡轮引擎，通常是指用于船舶（以军用作战舰艇为主）、车辆（通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等）、发电机组等的。
与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动压缩机外，还会另外带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨或发电机等。
按照输出功率来划分，燃气轮机可分为微型、 轻型和重型三类。
其中微型和轻型燃气轮机可由航空发动机改制而成，功率通常在 50MW 以内，可用于工业发电、 船舶动力、管道增压、坦克机车、分布式发电及热电联供等场景；重型燃气轮机功率在 50MW 以上，主要用作陆地 上固定的发电机组，如城市电网。
相较微型、 轻型两类燃气轮机，重型燃气轮机是一种能源高效转换、洁净利用、多领域应用的核心装备，是工业强国的一个重要标志。
因其极高的设计、制造、试验难度和极大的经济、科技和军事价值，是世界各国竞相发展的重大装备。
作为世界上最早开始研发重型燃气轮机的国家，早在50年代，英国就已经研发出了G6型燃气轮机，而在随后的几十年里，诸如奥林普斯，海神这些闻名于世界的重型燃气轮机也先后问世，即便是在英国国力逐渐衰弱的今天，英国在重型燃气轮机领域依然保持着领先地位，目前英国2艘伊丽莎白女王级航母所用的MT30燃气轮机，就是世界上最先进的重型燃气轮机，仅靠两台就可推动排水量达6万吨的伊丽莎白女王级航母。
美国通用电气（GE）和德国西门子公司等公司在二战前后就已经开始了燃气轮机技术的研发，并且一直走原始创新的技术路线，这种长期的技术积累使得他们在这一领域形成了巨大的技术优势。
长期以来，重型燃气轮机设计、制造、试验等尖端技术完全垄断于德国西门子、美国通用电气、日本三菱等少数公司。
这些公司不仅在技术和市场上占据主导地位，还通过市场换技术等方式进一步巩固了他们的垄断地位。
而重型燃气轮机作为大型舰艇和重型装备的核心动力