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公交跨市游周边—从无锡到苏州双塔(无锡到苏州最新的公交车是多少路啊)

发布:2024-07-19 浏览:18

核心提示:序言正好大暑日,一个夏雨停歇的休息日,蓝天白云晴热,乘坐公交去苏州半日游,主要游览双塔市集和定慧寺巷一带,有得有失,在此记叙。秋色双塔(网络图片)望亭专线公交车头班发车时间5:20,但因为要中途换乘的苏锡公交1号线头班车是6:30,因此上的是第二班车,5:55准时从公交三场贡湖大道车站出发。乘客共7人,无一年轻,都像是“从一而终”要坐到底的样子,途中华庄上客的乘客均在半途下去。望亭专线准时发车去程偶遇我主动与前后座搭话,问彼此的目的地,没想到就此冒出来个“苏州通”并改变了我的行程。按照规划线路,原准备乘到

序言正好大暑日,一个夏雨停歇的休息日,蓝天白云晴热,乘坐公交去苏州半日游,主要游览双塔市集和定慧寺巷一带,有得有失,在此记叙。
秋色双塔(网络图片)望亭专线公交车头班发车时间5:20,但因为要中途换乘的苏锡公交1号线头班车是6:30,因此上的是第二班车,5:55准时从公交三场贡湖大道车站出发。
乘客共7人,无一年轻,都像是“从一而终”要坐到底的样子,途中华庄上客的乘客均在半途下去。
望亭专线准时发车去程偶遇我主动与前后座搭话,问彼此的目的地,没想到就此冒出来个“苏州通”并改变了我的行程。
按照规划线路,原准备乘到望虞桥站下车换乘苏锡公交1号线,再到浒关乘苏州32路公交到相门,坐在前面的潘老伯说他也准备这样走。
一车人中有的到相门附近去,有的到虎丘,还有的只是随便逛逛,潘老伯笃定地说,坐苏锡公交1号线再换乘比直接坐85路快捷,乘客中有人反对并强调经常乘坐。
热烈的讨论中,车过苏锡两地界河望虞桥,我忘了下车,约6点55车到终点望亭首末站。
望亭首末站全体乘客下车,往前步行几十米,一辆85路刚好开过来。
乘坐3站后到相城中医院等苏锡公交1号线,时间才到7点,等了20分钟上苏锡公交1号线,7:42到浒关,8:50到相城。
所谓公说公有理,婆说婆有理,一车人最后大都采用这种换乘方式。
不过我增加换乘85路多花3元钱,上苏锡公交1号线后错刷苏州刷卡机又多花了2元,好在如此换乘还算快捷,想到虎丘去的客人在虎丘被下来后可以直接入园到核心景区。
头班苏锡公交1号线到达相城中医院站到相城下来后我与潘老伯道别,等我从唐家巷、鼓楼新村一路转悠到双塔菜场外的石匠弄,不期而遇又碰见他了,原来他与另一位跟随的老太没找到去平江路的公交车,我暗自发笑:骑驴找驴!潘老伯年近八旬,几乎天天在外逛游,苏州、常州、宜兴、溧阳的大小景点都去过,而且公交车线路烂熟于心 ,没想到也有迷糊的时候。
他年轻时当过兵,说话乐呵呵,经常外出转悠造就了他的性情,虽然因中风腿脚不再利索,行走在石板路的定慧寺巷却欢快自如。
在同游双塔及罗汉禅院遗址后,我们再次道别。
行走定慧寺巷打卡双塔双塔市集以唐宋遗韵的国保单位而名,因东方卫视打造而起,在疫情散去后兴旺,借平江路的客流而火。
9点多时没有多少买菜者进出,11点多再来时依旧以观光客流为主。
总体感觉而言,菜场面积不大,买菜客流不多,菜价较其他地段略贵,而网红小吃却人满为患,真担心过量的销售影响口碑,同时进一步挤压生鲜摊位的生存,形成恶性循环,最终变成又一处小吃街。
双塔市集方块黄石铺就的定慧寺巷很适合步行,除了双塔及罗汉禅院遗址还有定慧寺可看,后来见院内现高大的银杏树想着秋天还值得观赏打卡。
从双塔出来顺便到吴作人艺术馆参观休息,目前展览的是“但替山河添彩色”系列展中的内蒙古写生作品,均为复印件。
吴王桥巷子口有苏州市旅游咨询中心 ,一楼大厅的“好玩苏州”体验工坊正在举办缝制莲蓬主题布艺香包活动,20余人穿针引线不亦乐乎,一旁还有打卡盖章点和旅游地图册页均可自取。
二楼是苏州本土的一喜书店,安静的阅览室闹中取静、环境幽静;三楼是夏浅胜春苏州市非遗作品展示,别有洞天的是透过玻璃窗可以一览双塔秀色,还有定慧寺的黄墙绿树。
眺望双塔出门沿凤凰街、干将路一圈回到双塔市集,小吃区域的人流更多了,有限的空间热气和油烟混合,问了就餐的客人评价褒贬不一。
这阵式还是到桥堍烧饼店去,早上排队的人流不见,店内可售品类有限,没得选择买了两个猪油烧饼和一杯豆浆,吃到一半被收摊午休的店家建议转移到吴王桥旁的亭子里。
官太尉桥午饭后回到石匠弄,骑共享单车一路往南,到苏州大学南门,有穿统一服装的团队想进校活动被告知从北门进。
我与保安小伙对话,问:能进校参观吗?答:不能。
再问:不是对外开放了吗?答:要网上预约。
追问:预约满了呀。
然后就没有然后了。
平江路南入口再次进双塔市集,人潮依旧汹涌,在河边石凳上休息片刻,路边一家城隍庙生煎店没有客人,于是从容就餐,与店中夫妻交谈,再补充热水,约2点钟起身离开。
双塔市集打卡酷热回程大暑天逢中伏,炎热的正午,干将路堵车,在官太尉桥树荫下等红灯久不变绿,随众人过马路后看到平江路出来的游客川流不息。
想想火车站一定是人山人海,决定依旧坐公交回去,同时体验不同的换乘点。
双塔市集沿河事实证明,由于苏州公交每站必停靠并开门的规范操作,加之回程的苏锡公交1号线半小时一班且时间没个准信,烈日下等车的滋味太难忘。
由于比公示的时间晚点20分钟到浒关站,4:14分才在望虞桥下车后,望亭专线车两分钟前刚离开。
一步晚、步步晚,海岸城附近也没能赶上其他的快线公交,只得坐到终点,回家已是6点钟,比去程多花一个小时,真不如坐火车回来了。
望虞桥公交车站

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