带C10回家一个月了，说说体验吧我是530智驾版，冰川蓝+星垣紫，冰冷的外观和低调的内饰跟我特别搭。
今天是我提车的第29天，在即将提车一个月的时候，来跟大家说说我的使用体验和感受这一个月来，跑了三次长途（因为我和爱人异地工作，加上清明节接上她和孩子一起出去游玩），其他时间一直在市区行驶，总的来说，在市区行驶，能耗特别的省，基本上一个多星期充一次电就够了。
但是高速上确实耗电比较快，中途需要在服务区充一会电才能从丹东开到铁岭，也有可能是我的脚法不行，毕竟是我的第一辆电车。
我特别喜欢体验智驾功能，我相信其他的智驾车友也体验过，遇到的问题应该都一样，我想说的是，我们努力挣钱，通过劳动所得买回家一辆车，它就是我们的孩子，我们允许孩子犯错，也要给孩子改错的机会，不能一棒子打死，更不能在外边到处跟别人说自己的孩子不好。
最起码目前为止，我是能感受到零跑是真诚的，我把我遇到的问题跟零跑反应过，技术人员很快给我回电话，询问我具体的问题和问题产生的场景，通过交流，感受不到一丝是在敷衍，而是真真正正的在倾听用户的声音和困难，所以我们要坚信自己的孩子，他们肯定会在各位老师（技术人员）的调教下越来越好，最终会以优异的成绩来回报我们的。
除了NAP在我的城市目前还体验不了，其他像ACC、LCC、NAC、自动泊车这些智驾功能我都体验了，总体来说还是给了我良好的驾驶体验，我总结了一个经验分享给大家，在使用ACC和NAC遇到误判时，我们可以赶紧踩油门来提速，一来可以避免系统自动急加速，来节省电耗。
二来可以防止后车避让不及或者造成误会以为我们是在故意别后车。
C10的车机做的真的很优秀，操作起来甚至比我手里的mate60 Pro还要丝滑，让我出乎意料，而且界面设计的也很好，符合大众的使用习惯，把一些常用的功能都放在触手可及的位置，不用繁琐的找来找去，一键直达、一触即可。
语音识别的也很准确，目前还没有遇到识别不了的情况，基本不会影响到驾驶的专注度。
让我最喜欢的还是它带的小憩模式，午休时间吃完饭，来到车上，下划一下，点击一下，座椅自动放平，耳边响起白噪音，美美的睡上一觉，下午精神抖擞的投入到新的工作。
总体来说，C10真的是一款优秀的车，静谧性、稳定性、智能性完全超出我的预期。
最后，祝C10大卖，愿在工程师和车主的共同努力下，车辆性能和驾驶体验节节升高。