近来山东临沂的煤气罐成为网上热点话题。
许多家庭喜欢使用煤气罐，即瓶装液化石油气，液化石油气的价格，质量和服务方式是大家关注的热门话题。
一、液化石油气的储罐一般是钢瓶，近几年出现的缠绕瓶安全性好，但价格比钢瓶贵一倍左右，难以普及。
钢瓶的重量有国标，但正负0.5公斤是允许的。
液化石油气公司每瓶多挣0.5公斤一年下来也很可观。
二、按照国标一瓶气的充装质量是14.5公斤，有的公司只充装12.5公斤大概想降低直观价格吧！钢瓶不出气时一般在钢瓶内还有0.5公斤左右的残液。
残液对液化气公司的利润奉献也不少。
三、钢瓶的所有权。
以前钢瓶可以用户自己购买，现在不行了，必须使用液化气公司的钢瓶。
管理部门的初衷是加强钢瓶的安全管理，但液化气公司又趁机挣了一笔钱。
低价收购用户的旧瓶子，又收一笔高于钢瓶价格的押金。
四、液化气的质量。
大家都注意液化气的重量和有没有掺二甲醚，实际上液化气本身也有质量高低的区别。
液化气批发公司经常要强调他的气源是进口的，不是国产的就说明了问题。
比如液化气里的戊烷含量高，那钢瓶内的残液就多，其次丙烷和丁烷的比例也影响了液化气的热值。
五、液化气罐的配送。
液化气是危化品，过去长期由个体送气工骑摩托车配送。
这样既不安全也容易发生交叉充装，发生质量和安全问题难以追责。
现在有关部门提倡统一有配送公司配送，还可以及时检查用户的安全用气。
我认为是正确的，但有关商家又趁机搭车涨价也难免。
 六、液化气的价格。
液化气的价格各地差距比较大。
管理部门也很为难，管理价格，液化气公司诉苦，说没有钱投资基础设施和智能化管理，安全隐患大；价格放开，液化气公司又随意涨价，搞得老百姓意见很大。
市场化管理，液化气公司价格竞争，短斤少两，掺假问题屡禁不绝；加强行政管理，液化气公司相对控制市场又有垄断嫌疑。
厦门的液化气市场管理是比较规范的，但限制于少数几家经营，终端价格几乎是批发价的一倍多也太不合适。
据说有关部门的意见是安全第一，价格第二。
我好几年没做液化气业务，现在主要做生物质燃气。
说得不妥之处，请行业专家批评。
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