钛合金具有较高的比强度和比刚度，较强的耐腐蚀性，良好的抗疲劳性和抗蠕变性。
以及高温力学性能和良好的综合性能。
目前钛及钛合金主要用于航空航天和 在军工行业。
据统计，钛在航空航天中的应用约占钛总量的70%。
此外， 钛及其合金也是实现汽车轻量化的理想材料，应用于汽车相关零部件时可以减轻重量。
节能降噪，从而提高汽车的安全性和舒适性。
然而，由于钛合金的热加工 高温、高化学活性、有限的冷变形能力等缺陷极大地限制了钛合金的应用。
近些年近几年发展起来的钛合金氢处理技术，即在钛合金中适当渗氢产生氢致热塑性，从而钛合金降低了钛合金的热变形抗力，进而提高了钛合金的热加工性能。
高温合金在650℃以上。
在一定温度下具有一定机械性能、抗氧化性和耐腐蚀性的合金。
目前常用的有镍基、铁基、钴基。
合金化程度较高的几种高温合金的总称，在英美等国也称为超级合金。
在目前的航空发动机中，高温合金的使用占发动机总材料的40%~60%。
另外 此外，高温合金在民用领域的应用也在逐步扩大，用于发电的工业燃气轮机的高温部件，汽车阀门、石油化工设备、船用柴油机等。
都显示了高温合金的应用潜力。
常用的钛合金和高温合金的扩散连接技术通常在高温下进行，通常在850℃高于更高的温度，这就需要更严格的设备，而且容易产生内应力，脆性大。
金属间化合物，而且稍微施加压力就会造成钛合金严重变形，不能再用了，因为研究低温扩散连接具有深远的意义。
氢化钛合金与高温合金的低温连接然后将其应用于高温推力室喷管等高温部件的连接体，可以充分发挥两种材料的作用优势。