汽车装车系统负责煤炭企业的销售和发运，系统的装车效率主要指装车速度和精度。
目前装车系统存在以下问题:装车精度不高，容易欠载或者超载、难以防止拉煤车辆作弊、装车流程繁杂等三方面问题。
传统汽运装煤现场装车精度不高，容易欠载或者超载原因：目前煤炭装车都是通过人工控制闸门或者给煤机开启放煤，人工闸门放煤的装车量纯粹是通过工人现场估计，而计量给煤机由于放煤过程中人工不断启停，造成精度大幅下降，远达不到装车精度要求。
这就容易造成欠载或者超载，造成反复装卸，影响装车效率。
计量给煤机装车方式难以防止拉煤车辆作弊原因：目前的装车计量系统，是先装煤后后称重，去皮、装车、称重三个流程不是同时进行，造成，空车去皮时由于车辆故意装满水或者石块，加重空车重量，去皮称重后再放掉水或者石块，以此多重半吨到1吨煤。
长此以往给煤炭企业造成严重经济损失。
闸门装车方式装车流程繁杂的原因：目前装车系统流程大致为：进场去皮称重，然后司机下车拿提煤单，排队装车，轮到装车时先到装车楼交给装车工提煤单，然后装煤，装好后过磅，装多了卸，装少了继续排队不装，如此反复直到达到预装量，出场。
而智能无人装车系统，从根本上解决了煤炭装车目前普遍存在的行业问题。
该系统的功能包含一卡通功能全程司机不用下车，智能无人装车，防作弊功能，实现全自动化无人值守装车。
相比传统装车在精度和速度上有质的提升。
具体流程如下：1、智能装车系统读取数据库IC卡信息，得知预装车辆的编号，车型。
预装煤量，煤种等信息。
2、智能装车系统会根据装煤车辆的装车编号排队提醒车辆（LED屏同时显示五辆车辆进场顺序）依次进入。
3、车辆依照提醒编号进场，司机刷卡确认，通过红外传感及激光定位雷达指引车辆就位。
4、车辆到位后，系统自动去皮后按照系统预装量进行装煤。
装车位配备有：装车位正下方的汽车衡、装车皮带机，智能平煤系统。
汽车衡四周红外传感器、显示屏、语音提示播报系统、高清摄像机、激光雷达、超声波雷达、刷卡设备、信号灯、工业显示屏。
5、达到额定装载量后，系统停止给料，仓下汽车衡称取装车重量数据信息并上传至系统后台，自动相减装车前空车重量，最终得出此次实际原煤装载吨数信息，记录系统后台数据库中。