5月27日广州北站综合交通枢纽开发建设项目（首期）安置区项目1#、2#楼施工现场中铁二十二局集团有限公司员工正在紧张而有序的拆除外墙脚手架项目施工进度比花都区岩溶地质同类项目提前约2个月对花都区安置居民来说此举意味着1354户居民对“美好生活的向往”又拉近了一大步也大大缓解了地方政府对拆迁居民的安置压力结合民意 科学设计广州北站综合交通枢纽开发建设项目（首期）安置区项目是花都区委、区政府的一项重要民生工程、民心工程，主要安置因广州北站建设而拆迁的1354户村民，因而项目建设进展一直受到区委、区政府和广大市民的高度关注。
安置区规划图据了解，该工程建设单位是广州市花都区交通运输局，设计单位是中铁第四勘察设计院集团有限公司，施工单位是中铁二十二局集团有限公司。
项目主要包括两个地块，总建筑面积共30.4万平方米，地上25~32层的高层住宅11栋，地下2层。
除高层住宅外，还有商业楼、村委办公楼、配套公建楼及宗祠等。
在前期设计时，以交通运输局为主导，中铁建(广州)北站新城投资建设有限公司和设计单位多次与驻地广大村民代表座谈交流，反复听取他们的意见和建议，在充分结合广大民意的基础上，确定了较为科学合理的户型和户型比例。
涉及从5房到2房7种户型，140平方米、110平方米、85平方米、65平方米四种套内面积。
工程采用了传统骑楼的形式，空间层次丰富，沿街景致美观大方，既弘扬了岭南传统建筑文化，又适合亚热带的气候环境特征，还可为居民遮阳蔽雨，体现节能环保与可持续发展的理念。
攻坚克难 确保工期项目于2019年4月开始进行围护桩施工，2019年8月正式开始工程桩。
由于该项目处于岩溶发育地区，毗邻新街水河及广清高速，地质条件差，施工组织复杂，难度及安全风险极大。
对此，在中铁二十二局集团公司的高度重视与大力支持下，迅速组建了一支技术过硬、实干担当、勇于拼搏的队伍。
施工过程中，他们在项目经理庄秀清的带领下，充分发扬“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”的企业精神，克服时间紧，任务重交通拥堵，材料短缺等诸多问题，积极协调，精心组织，攻克了一个又一个难关，完美展示了央企的攻坚能力。
进入2020年，面对新冠疫情的爆发，项目部全体干部员工坚持一手抓疫情防控，一手抓安全生产，确保两手抓、两不误、两促进。
2月5日，项目领导班子及各部门负责人于全部到位。
2月10日，劳务单位负责人全数到位，筹集防疫物资，做好防疫相关措施后，于2月20日办理通过复工审批手续。
疫情期间，项目领导干部积极协调施工物资，组织非疫区工友及时返程，为鼓励农民工积极返程，项目部给予3月5日前返程的工友进行车费补贴，于3月10日施工作业人员达到700人，关键线路基本达到正常施工状态。
经过干部员工的共同努力，2020年4月29日，地块一7栋高层住宅顺利全部封顶。
另一地块4栋高层预计于6月全数完成结构封顶。
目前，地块一项目样板房已基本施工完成，定期对村民进行开放展示，已有近100位村民进场参观，对房子的施工质量和户型均表示较为满意。
中铁建(广州)北站新城投资建设有限公司董事长赵晶晶介绍，随着地块一的全数封顶及外脚手架的陆续拆除，大大激发了全体项目人员的积极性，增强了大家圆满完成广州北站安置房项目建设的信心，正如花都区相关部门负责人所言，“中铁二十二局集团干部员工不愧是一支能征善战、敢打硬仗的央企队伍。
”期待北站安置区早日建成市民早日乔迁新居广州花都发布编辑部