现状航头路航鹤路转盘 毫无疑问，航头镇在前些年太低调了，以至于很多上海人估计都不知道它的存在，但近期 眼前的景象，让我想起了几年前的周浦。
除了咸塘港的河水还在安静的流淌外，其他地方到处是尘土飞扬。
板块内主干道沪南公路地下，正在修建地铁18号线；地上路面也在拓宽改造；两侧的各类棚户违建正在抓紧拆迁；部分落后工业正在大力清理整顿。
多重基建同时进行，大部分路段仅保留单车道行驶，使得原本就车流较大的路况更加拥堵，各路司机叫苦不迭。
细看地图，航头地理位置优越，处于浦东新区西南部，和闵行区、奉贤区接壤，号称浦东“金三角”，历来是商贸重镇。
版块内汽车、建材交易颇有规模，汽车贸易主要分布在沪南公路沿线，建材贸易主要分布在亿联中心、群大建材市场等。
之前受制于基建较为落后的原因，板块整体开发较晚。
目前交通配套包括地铁16号线鹤沙航城、航头东两站；公路主要包括林海公路和沪南公路两条主干道，以及航三路、航头路等次一级道路；学校主要有九年制航头学校、进才南校鹤沙分校、下沙学校、民办尚德实验学校、民办格林斯堡幼儿园等。
区域内总体学校能级一般，但是近几年各类中高档学校正在快速发展中；医疗方面，目前仅有航头和鹤沙两个社区卫生中心，能级很低，板块居民就医主要前往临近的周浦医院等；板块商业配套主要有苏航生活广场、农工商大卖场、咸塘小镇步行街、鹤沙航城地铁站小型商业中心以及航头路两侧各类沿街店铺，总体档次也很一般；生态方面，镇上有航头人口风情文化园和浦东法制公园，规模较大，周末节假日人气很旺。
未来规划和楼市发展 也是因为板块整体开发较晚，目前居民的居住形态主要包括动迁房、别墅、自建房以及少量商品房。
人口主要分布在鹤沙航城动迁基地以及航头路周边。
目前镇上本地居民居多，外来人口也在快速涌入。
邻里之间经常互相串门，较为熟悉，生活节奏相比市区慢很多。
商品房主要包括海州桃花园、金地艺华年、长泰公馆、航欣苑等。
别墅主要包括东方夏威夷、南郊中华园、爱法奥朗庄园等近十个。
近期在建的商品房小区仅有华润中海-云麓里。
该地块楼板价2.8万每平，容积率仅1.2，主要建筑类型是90平多层洋房和90平、125平叠加别墅，建成后将成为板块内品质较高的商品房小区。
由于高层商品房较少，导致整个板块楼市发展很低调，成交量较小。
特别是近两年楼市严格调控后，航头路上唯一的链家门店也已关门大吉。
虽然成交量一般，但是价格却不低。
针对“市场总是对的”这个原则，我们认为板块楼市现在的成交价总是包含了对该板块未来的预期。
未来板块交通规划方面，地铁18号线下盐路站、鹤立西路站以及终点站航头站正在建设，预计2020年通车。
该条线路通车后，航头板块将形成双轨交，对分流板块内公路主干道的作用较大，同时对推动板块的整体发展非常有益。
沪奉高速S3快速路，目前已明确走向，处于待开工状态。
该线路建成后将大幅缩短板块居民由罗山路高架进入市区的通行时间。
沪南公路沿线大量违建被拆迁，大量工业在整理。
未来随着道路拓宽工程完工，地铁开通后，整条公路沿线的颜值有望大幅度提升。
产业规划方面，以城乡一体化为核心，优化现有的商贸环境， 盘活万香文创产业基地，同时大麦湾工业园区的产业转型升级以及区域形象提升已经列为政府十三五工作重点。
医疗方面，三甲医院龙华医院东院已获得市发改委批复，处于待开工状态。
目前医院主要出入口航都北路正在规划设计阶段，有望和医院同步建成。
商业方面，依托苏航生活广场，咸塘小镇步行街，上海车市，亿联中心等现有商业配套，计划引入高端商业形态。
生态方面，继续聚焦美丽乡村建设，突出中国最美乡村-牌楼村等的旅游经济效益。
小结 最后用我的老师匠人有矩的一句话结尾。
“一个板块的发展以基建为前提，以市民移居为财富聚集”。
双轨交、快速路、三甲医院以及商业升级，相信航头的未来应该会不再低调，成为原南汇地区继周浦之后的快速城市化代表。
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