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标致雪铁龙申请车身侧围结构以及车辆专利,有助于提高减震器安装区处的刚度

发布:2024-07-24 浏览:27

核心提示:金融界2024年4月9日消息,据国家知识产权局公告,标致雪铁龙汽车股份有限公司申请一项名为“车身侧围结构以及车辆“,公开号CN117842214A,申请日期为2022年9月。专利摘要显示,本申请公开了一种车身侧围结构以及车辆。该车身侧围结构包括:后轮罩内板;C柱内板,C柱内板设置在后轮罩内板的上方并且与后轮罩内板相连;以及加强件,加强件包括沿第一方向延伸的第一板体和沿第二方向延伸的第二板体;第一板体安装在C柱内板上,第二板体至少部分地偏离第一板体并安装在C柱内板上并且第二板体的上端背向后轮罩内板,下端与后

金融界2024年4月9日消息,据国家知识产权局公告,标致雪铁龙汽车股份有限公司申请一项名为“车身侧围结构以及车辆“,公开号CN117842214A,申请日期为2022年9月。
专利摘要显示,本申请公开了一种车身侧围结构以及车辆。
该车身侧围结构包括:后轮罩内板;C柱内板,C柱内板设置在后轮罩内板的上方并且与后轮罩内板相连;以及加强件,加强件包括沿第一方向延伸的第一板体和沿第二方向延伸的第二板体;第一板体安装在C柱内板上,第二板体至少部分地偏离第一板体并安装在C柱内板上并且第二板体的上端背向后轮罩内板,下端与后轮罩内板相连。
在本申请的车身侧围结构中,在后轮罩内板和C柱内板的连接拐角处固定设置了加强件。
加强件高后了轮罩内板与C柱内板的连接刚度,有助于提高减震器安装区处的刚度。
这样,有助于减小因减震器安装区的刚度不够而产生噪音并进而降低车辆的NVH。
本文源自金融界

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