今天，给朋友们介绍汽车加油加气站的管道连接处的跨接问题。
在汽车加油加气站的爆炸危险区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处要求用金属线跨接。
跨接线可参照接地线的标准，使用截面积不小于4m㎡的黄绿色绝缘铜芯软导线。
注意，这里对跨接线的材质要求不是强制要求，是一种建议。
另外，当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不跨接。
因为在非腐蚀环境下，法兰的连接螺栓不少于5根时，法兰连接处的连接是良好的，故可不做金属线跨接。
任何情况下，管道的连接螺栓应无明显锈蚀，跨接应安装牢固。
主要是为了防止法兰及胶管两端连接处由于连接不良(接触电阻大于0.03Ω)而发生静电或雷电火花，继而发生爆炸火灾事故。
依据：GB50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》13.2.12 在爆炸危险区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。
当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不跨接。
GB50303-2015《建筑电气工程施工质量验收规范》5.1.1 柜、台、箱的金属框架及基础型钢应与保护导体可靠连接;对于装有电器的可开启门,门和金属框架的接地端子间应选用截面积不小于4m㎡的黄绿色绝缘铜芯软导线连接,并应有标识。
GB50257-2014《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》7.1.7 爆炸危险环境内的电气设备与接地线的连接，宜采用多股软绞线，其铜线最小截面积不得小于4m㎡，易受机械损伤的部位应装设保护管。
7.1.9 爆炸危险环境内接地或接零用的螺栓应有防松装置；接地线紧固前，其接地端子及紧固件，均应涂电力复合脂。
正确的跨接方式见下面的图片所示：黄线为铜芯多股软绞线，图中扁线也是铜质材料