编者按百年光辉历程，百年丰功伟绩，2021年是中国共产党成立100周年！在建党百年这个重大时间节点上，官渡区融媒体中心结合当前党史学习教育，聚焦时代发展主题，从历史纵深、地理人文、发展变迁等视角推出“奋斗百年路 启航新征程”系列重点报道。
通过深入挖掘红色党史资源，全景展现建党百年来官渡这片热土上取得的历史性成就、发生的历史性变革以及新发展阶段的丰硕成果，以此形成声势雄壮的“红色大合唱”，开启官渡红色事业新征程。
今天刊发系列报道之五 —— 巫家坝：见证昆明百年变迁 绽放未来城市梦想。
策划：向文 采写：熊楠 甘露 王颖 邬艳芳 栗莉 熊艳琳 郭武辉从这里，看昆明百年变迁；从这里，瞰未来繁华汇聚。
从沼泽荒坝到世界瞩目：一座机场的百年传奇在年轻人眼里，昆明机场就是长水机场，而对于老昆明来说，最值得他们骄傲的却永远是巫家坝机场。
巫家坝，位于老昆明东南三公里，原是巫家村的牧场。
昆明人把平地称为“坝子”，此牧场便得名巫家坝。
110年前，这里是一片沼泽荒坝；110年间，这里见证了一个民族的崛起和一个城市的变迁。
历尽沧桑的昆明巫家坝机场走过了辉煌的110年，也承载着云南人民飞出大山的渴望与希冀，创造了一个又一个辉煌。
就让我们翻开历史的画卷，记住那一个个难忘的历史瞬间……光绪年间，清军在此建兵营，巫家坝成为练兵场。
1911年，蔡锷率新军第十九镇七十四标在巫家坝兵营发动辛亥“重九起义”，推翻了清政府在云南的统治。
1922年，云南督军唐继尧在巫家坝创建中国历史上的第二个机场，以及培养空军飞行员的云南航校。
1928年，云南省主席龙云执掌云南政权后筹备开办商业航空，向美国和法国订购小型客机2架，命名为昆明号、碧鸡号。
几经波折，1935年5月23日，由中国航空公司首开昆明—贵阳—重庆航线，云南的民航终于正式起步。
1937年10月9日，60军在昆明巫家坝召开抗日出征誓师大会，奉命奔赴抗日前线，先后参加了徐州会战、武汉会战、南昌会战、长沙会战等，1945年日本宣布投降后，奉命进入越南受降，书写了一段滇军浴血抗战的传奇。
抗战时期，巫家坝机场两次扩建。
1941年，太平洋战争爆发后，巫家坝机场成为当时中国唯一链接国外的机场。
机场和昆明遭到日本飞机的狂轰乱炸，“中国空军美国志愿大队”进驻巫家坝机场，保卫大后方昆明和滇缅公路运输线的安全，连战连捷，“空中飞虎”从此闻名天下。
滇缅公路中断后，中美两国共同开辟了从印度萨地亚经汀江至昆明、飞越喜马拉雅山的空中运输线“驼峰航线”，巫家坝机场成为全国最忙碌的机场，平均每天起降运输机70余架次，运到中国的物资达70万吨。
新中国成立后，又多次对巫家坝机场进行了改造和扩建，巫家坝机场成为了中国最重要和起降最繁忙的国际口岸机场之一。
1993年，按国际一级机场的标准，将巫家坝机场跑道加长至3400米、宽60米，并装置现代化的导航设施，使其能起降波音747、A130等大型客机。
借着昆明世界园艺博览会的东风，巫家坝机场再次扩建。
1999年4月20日，机场新候机楼正式启用，总面积达5.8万平方米，计有登机桥12个、停机位30个；。
国内航线增至159条，国际航线20条，跑道可起降大型客货飞机，成为我国西南现代化空港和枢纽机场。
2010年，昆明巫家坝国际机场旅客吞吐量突破2000万人次的大关，成为继北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场、上海虹桥机场、深圳宝安机场、成都双流机场之后，全国第7家年旅客吞吐量突破2000万人次的机场，跻身世界大型枢纽机场的行列。
在过去的一个世纪里，昆明巫家坝机场见证过许多重要的历史时刻：它是中国历史上的第二个机场、中国航空业的发祥地之一；二战期间，它是飞虎队的基地，也是维系着中国抗战生死存亡的驼峰航线的终点；1949年共和国成立后，它又成为国家对外交往最重要的空中枢纽之一。
但随着时间的推移、昆明城市建设的发展，受地理位置的局限，巫家坝机场的吞吐量已经无法满足航空业发展的需求。
2012年6月28日，巫家坝机场退出了历史舞台，转场至新建成的昆明长水国际机场继续运营。
从“副中心”到“新中心”：定义昆明城市梦想新高度生活在巫家坝机场附近的村民对繁忙的飞机起降已经习以为常，巫家坝机场关闭后的寂静让他们十分不适应。
同样，曾经令世人瞩目的巫家坝机场的开发建设，也让昆明市民牵肠挂肚。
这块曾经风云际会的宝地，它未来的命运究竟是什么？巫家坝机场搬迁之后，为昆明主城留下了近10平方公里可重新开发利用的黄金地带，巫家坝片区及周边开发不再受限高的限制，其地处昆明主城、呈贡新城、空港新城几何三角中心的优越区位，历史文化内涵丰厚，巫家坝的价值被重新发现，迅速成为各方瞩目的焦点。
巫家坝片区的城市功能定位，也从昆明城市“副中心”，升级为昆明城市“新中心”。
2014年，昆明市规划局发布《昆明巫家坝新中心控制性详细规划》公示，揭开了“全新巫家坝”的神秘面纱。
《规划》显示，巫家坝片区将保留原巫家坝机场跑道的轴线肌理，形成纵贯南北的景观主轴，在城市整体空间上形成衔接滇池和北侧呼马山、凤凰山、牛头山等山体景观节点的山水通廊。
形成“一轴七心，多区联动”的空间结构，引导片区有序建设。
规划为具有高原特色的城市新中心，成为建设“桥头堡”和世界级旅游城市的重要前沿阵地和载体，成为生态、产业、宜居功能复合的“智慧城市”示范区。
经过多次修改规划，巫家坝整体发展蓝图最终于2017年9月出台。
根据最新规划，巫家坝城市新中心以巫家坝老机场为核心向周边延伸，规划总用地面积28.86平方公里，其中核心区15.87平方公里，规划居住人口21.1万。
巫家坝城市新中心规划建设成为世界级区域金融中心、总部基地、传媒中心、商业中心，是区域辐射中心的重要空间实施平台，是昆明服务和融入“一带一路”和长江经济带战略建设的重要窗口，是昆明建设成为我国辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市的重要组成部分。
巫家坝城市新中心的核心区域，将投资200亿元，建设占地5070亩的亚洲第一、世界第四的中央公园。
公园内规划有官渡森林公园、表演公园、体育主题公园、艺术自然园、高空主题园、亲子生态园等项目，同时将东白沙河、中央公园水系及滇池有机结合，打造水绿交融的绿化景观中轴，形成城市生态之脉，展现园林城市特色，提升绿色创新魅力，塑造开放共享的国际化、高品质活力城区。
中央公园参照纽约曼哈顿的标准修建。
在寸土寸金的城市中心区域规划建设如此大规模的公园，带给昆明城市的变化，不仅是更好的空气与环境，同时也给钢筋水泥构筑的城市带来一个纾解压力的缓冲带，成为城市“绿肺”。
“抬头见蓝、推门见绿”成为现实，“城市让生活更美好”也将不是愿景。
交通规划方面：巫家坝城市新中心规划轨道线路共6条，已建成1号线，规划8号线、7号线、4号线、安宁嵩明线、南北快线。
规划有“六横四纵”10条主干道(横向道路：贵昆路、昆石高速、雨龙路、春城路、官渡主5路、广福路;纵向：官渡241路、飞虎大道、官渡4路409路、昌宏路)。
规划有3条城市特色大道：飞虎大道、城市景观大道、城市旅游大道。
医疗教育配套方面：昆明市第五人民医院（官渡区人民医院）已于2017年9月开工建设，随后将逐步引入多家二级医院，社区医院和卫生服务站，全面服务片区20万人口。
同时，片区内规划有28所幼儿园499班，10所小学360班，初中5所186班，高中4所156班，将成就昆明的黄金教育学区。
打造以春城路与飞虎大道为节点的核心区。
地标性主要建筑的高度控制在400米以上，包括458米的昆明最高地标—绿地·东南亚中心将在这里落座；规划建设的“南亚之窗”将打造昆明城市文化名片，以昆明天际线为衬托，为昆明创造和蔼亲民、独一无二的建筑形象，独特的体量控制以及建筑布局，为昆明打开一扇面向东南亚的窗户。
重点地区内的商业、商务办公等建筑高度，均控制在200米以上，作为地标性建筑的外围高度的过渡和烘托。
一般居住建筑高度控制在150米以下。
形成核心区向周围依次递减的城市天际线形态和空间结构，建筑造型呈现挺拔向上的视觉效果，充分展示昆明城市面貌与营商形象。
大开发大建设：让梦想成为现实巫家坝新中心规划范围涉及官渡区关上、小板桥2个街道，6个社区、20多个自然村3万余人，数十个专业批发市场搬迁，涉及范围广、拆除体量大、任务十分繁重。
仅晓东、雨龙两个村的拆迁规模总计达到116万㎡，供应土地918亩，同时启动安置房建设，项目总投资103亿元。
安置房建设建设方面，巫家坝片区整体规划共有向化片区及蛤蟆山片区2个回迁安置点，总面积724亩。
其中，昆明巫家坝片区向化村城市棚户区改造项目已启动建设工作，共4个地块，面积152.79亩，总建筑面积507516㎡，规划建设回迁房2831套。
2018年市政府下达建设任务800套，2019年下达建设任务1000套，已全部建成并交付使用。
棚户区改造及拆迁工作一直是巫家坝片区的重要配套工程，除了向化及蛤蟆山2个回迁安置点的改造，还有和甸营片区(一期)、三家村片区、中苜蓿片区共3879亩土地征地拆迁工作。
自2016年正式启动大规模拆迁改造以来，官渡区相关部门和街道全力以赴做好项目保障服务，先后完成了向化片区等多个城中村和批发市场的拆除工作，为巫家坝城市新中心建设提供了数千亩开发建设土地。
按照“基础设施先行、开发一片、成熟一片”的原则及“两年成聚、四年成邑、五年成城”的开发思路，昆明市城投公司计划分三步完成巫家坝片区项目一级开发整理工作，5年内基本完成片区基础设施配套和产业导入工作，8-10年全面建成。
2018年1月18日，昆明巫家坝片区市政基础设施及总部基地项目集中开工仪式举行。
此次集中开工的市政基础设施主要集中在巫家坝片区春城路以南、广福路以北区域，共涉及道路21条，道路总里程约25公里；同步启动巫家坝片区地下空间综合开发、中央公园等配套市基础设施建设。
开工的企业总部基地为中交建南亚总部项目、中铁建西南总部项目、保利集团“保利大厦”项目、云南景成集团“景成大厦”及配套项目。
按照组团式用地的基本格局，巫家坝片区内部规划道路网采用“小街区、密路网形式，结合各条道路交通功能定位，合理分配巫家坝片区快速路、主干路、次干路、支路道路横断面，形成多级层次分明的交通，以提高片区路网功效。
通过市政道路建设，将打通巫家坝片区与春城路、广福路的连接，初步构建巫家坝南部区域交通网络。
2021初夏，记者来到巫家坝片区重点项目建设现场，看到到处呈现一派热火朝天的繁忙景象，施工人员干劲十足，紧锣密鼓地推进各项工程建设。
巫家坝片区主干道包括“三纵一横”，2021年，该片区最重要“一纵”官渡4号路和官渡409号路的主线已可全线驶通。
官渡4号路与官渡409号路虽然是两条路，但实际上官渡4号路终点与官渡409号路起点相接，成为了一条纵贯南北的主干道，将广福路和彩云北路、贵昆路连通，是片区里的一条重要道路。
以春城路为界，向南对接广福路的是官渡4号路，全长2.9公里；官渡409号路则是从春城路向北平交雨龙路，继续往北下穿昆石高速公路后，与彩云北路与贵昆路交叉口（简称三岔路口）对接，道路全长2.67公里，红线宽度40米，双向6车道，城市次干道，设计时速为60公里。
另外“两纵”飞虎大道、官渡241号路都在加紧建设中，预计2021年底贯通。
总投资为1.5亿余元，位于巫家坝北片区的官渡198号路、官渡31号路、官渡197号路等3条道路也将于近期启动建设。
飞虎大道北段位于原巫家坝机场，从广福路到雨龙路，全长4.2公里，红线宽度60米，按双向10车道城市主干道设计。
从广福路驶入飞虎大道的10车道路基已基本成形，规划中的地铁8号线将下穿飞虎大道全线。
春城路延长线从原路南端开始下穿，过官渡241号路、飞虎大道、官渡4、409号路，里程1.51公里，投资约6.6亿元，将形成快速路，与未来将建成高架路的昌宏西路形成互通，通过昌宏西路高架向北接昆石高速、向南接南绕城高速，成为一条过境巫家坝片区的快速路。
为满足巫家坝片区广大业主入驻需求，加快完善学校配套，结合巫家坝片区规划定位和教育资源布局，昆明城投公司积极联合官渡区教育体育局，提前对接引进公立公办、民办非盈利、民办盈利三类知名学校，力争将巫家坝打造成为昆明市黄金教育学区。
截至目前，片区8所幼儿园共96班，已由入驻的总部企业根据规划要求进行配建。
已收储且具备开工条件的学校地块有4宗，规划建设九年义务制学校2所、K12制国际学校1所、国际双语高中学校1所，现均已与昆明城投公司签订合作协议。
其中，国际双语高中学校项目已于2020年6月24日通过昆明市国资委评审，正在开展学校投资建设报批工作；2所九年义务制学校项目已纳入昆明城投公司2020年投资计划,计划年底开工建设，预计2022年9月开始招生；K12制国际学校将由校方自主投资，将结合片区居民入驻规模，适时启动建设。
其余学校地块将结合巫家坝片区开发进度逐步完善。
官渡区人民医院新医院是巫家坝片区首个启动建设的公共基础设施建设项目，早在2017年就开工建设，按照国家三级甲等医院规模，建设了门诊医技综合楼、住院综合楼、康复楼、妇幼中心、急救体验中心、传染病科、后勤服务中心及附属设施，设计病床位800床。
目前，主体结构已经完工，正在进行内部装修。
据悉，医院将在2021年投入使用。
2020年8月4日，昆明巫家坝片区东航项目A1-A9地块协议出让公示到期，面积合计约292.68亩（含75.05亩住宅用地及217.63亩商业用地），由东航集团旗下公司昆明云睿投资有限公司28.05亿元揽入，东航集团成为巫家坝片区土地储备最多的企业。
东航项目位于原巫家坝机场航站楼旁边，近邻飞虎大道、春城路，是巫家坝片区开发的核心区域。
2016年，根据市政府与东航集团签订《东航巫家坝土地利用事项框架协议》及市政府对巫家坝片区东航集团土地自主开发事宜的批示，同意采用“双评估、补地价”的方式，由东航集团按照巫家坝片区控规对自有地块进行自主开发。
2019商洽会项目签约仪式上官渡区签约5个项目，其中就有东航巫家坝项目。
其全资子公司昆明云睿投资有限公司作为巫家坝项目开发建设主体，于2019年完成土地出让金补缴及土地转性工作，启动东航巫家坝项目建设，项目拟投资200亿元，将建设写字楼、商业、住宅、酒店等。
2020年4月9日，为保障巫家坝片区东航集团自有地块开发整理项目顺利推进，官渡区城改局、关上街道办事处、昆明市东骏公证处启动东航项目房屋征收工作。
4月30日，昆明市自然资源和规划局发布“昆明巫家坝片区东航项目规划条件审批公示”，对该项目23宗约674.53亩土地的各项用地指标进行了明确，是当前巫家坝片区开发中最具规模的地块，可谓“巫家坝第一大盘”。
2020年12月28日，中交南亚总部大厦主体封顶。
项目位于春城路与官渡4路交叉口东北角，高149米，共36层，占地42亩，总投资约30亿元，建筑面积约42万㎡，集总部办公楼、购物中心、精品公寓、住宅为一体，计划2022年竣工。
建成后，将引入中交西南区域云南总部、中交昆明建设发展有限公司、中交一航局云南总部等10余家单位。
2021年3月，招商局西南金融总部基地项目开工建设，总投资22亿元，净用地43.47亩，建筑面积约25.3㎡，其中地上建筑面积约20.3万㎡、地下建筑面积约5万㎡；办公7.45万㎡，公寓7.15㎡，商业约1.6万㎡，住宅4万㎡。
目前，巫家坝片区已引进11个总部企业项目，分别为绿地东南亚区域总部项目、中铁建西南总部项目、中交南亚总部项目、保利大厦项目、中建股份西南总部项目、金茂逸庭商务中心项目、景成大厦项目、云南世茂中心项目、招商局西南金融总部项目、首创东南亚区域总部项目及龙湖·天街项目，预计总投资约605亿元，片区总部经济集聚效应已初步显现。
房地产开发方面，从2017年开始，保利、中交、中铁建等房企相继进驻巫家坝之后，以龙湖、中海、绿地等十余个品牌房企为首的地产大鳄聚集于此，开发楼盘十余个。
短短5年时间，曾经一片空旷的巫家坝已华丽变身为高楼林立的中央居住区。
片区已有5个小区交付，总户数超过5000户。
期盼已久的巫家坝中央居住区，终于迎来兑现时刻。
据不完全统计，目前片区内在售楼盘有12个，多为商务办公和大平层产品在售，住宅均价在2万/㎡以上。
“十四五”期间，官渡区将优先发展以服务贸易为引领、总部结算和文旅健康为特色、数字经济为支撑的 “中心经济”体系相关的楼宇经济。
重点以巫家坝片区为承载，加大与500强企业、行业龙头企业的对接和洽谈力度，引入跨国型、区域型总部和商务服务、跨境金融等产业，争取南亚东南亚区域总部基地、国际金融总部中心落户，推进茶叶等要素交易中心建设，推动巫家坝片区真正形成商业中心及总部聚集区。
随着11家总部企业的入驻及市政路网等基础设施配套不断完善，巫家坝片区金融中心、总部基地、商业中心、传媒中心的集聚效应已逐步凸显。
瞄定“一年一个样、三年大变样，力争到2025年基本建设成形”目标，巫家坝片区建设正全面提速提质，迈上裂变式发展征程。
可以预见，随着这些项目的建设，巫家坝CBD将全面成型，从而带动昆明整体活力的提升。
传承百年历史，汇聚时代繁华，一个以飞虎大道为中轴、巫家坝为中心的现代高原湖滨城市、辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市呼之欲出，大昆明的城市梦想将璀璨绽放！