2023年以来，荔湾区在广州市的统一部署下，结合辖区内道路情况，主动研究开展5处交通拥堵点整治，其中就包括中山八路环岛交通拥堵点点位。
针对环岛内部缺乏连续畅通的非机动车过街通道，机动车和非机动车混行现象严重，存在交通安全隐患等情况，荔湾区住房建设园林局多措并举改善中山八路环岛道路基础设施建设，打造外联内畅片区活的区域交通网络。
深入实地研究，多部门群策群力。
改造前，荔湾区住房建设园林局会同交警部门、园林绿化部门、区大整治办、设计单位等多次实地调研，观察市民出行规律、出行流量数据等，结合实际提出有针对性的道路改造方案，提前做好工作分工，厘清工作界面，确保工程的有序实施。
通过充分挖掘闲置人行道潜力，重新划分人车路权。
荔湾区将中山八路青年绿岛西侧和东侧使用率较低的人行道拆除，降低标高，铺设沥青使其与现状车行道齐平，将其改为非机动车、人行混行车道，提升非机动车骑行舒适性、安全性。
另一方面，荔湾区将中山八路青年绿岛北侧使用率较低透水砖人行道改为沥青路面，缩窄现有绿化岛拓宽非机动车道宽度，在保证安全的情况下，增加3-3.5米的非机动车道，提升非机动车骑行舒适性、通行效率。
同时，结合中山八路环岛慢行系统网络完善情况，开放珠江桥旧桥非机动车的通行路径，改善了早晚高峰期南岸路通行秩序，解决了该段西东向道路非机动车辆多，从而出现的交通秩序混乱问题。
在多部门沟通协调努力下，中山八环岛路交通拥堵点整治顺利开展，相关道路改造工作如期完成。
工程对中山八路环岛东西两侧人行道进行拆除，然而，工程面临通信、供电、治安监控、路灯等多个井盖设施高于现状车行道标高，无法将原人行道标高降至车行道高度的问题。
针对以上问题，荔湾区住房建设园林局主动协调属地街道区园林绿化部门、广茂铁路运营单位、各井盖权属单位，对井盖进行降井处理，接顺现状车行道，消除井盖设施安全隐患，确保增设非机动车道通畅顺达。
为早日完成道路改造工程，荔湾区指导施工单位密排工期，加快道路改造实施进度。
6月3日议定整治方案后，先后克服高考、中考期间暂停施工的问题，边协调边施工，细致编排工期，无缝衔接道路施工，确保7月3日完成涉及土建的改造工作。
此后，环岛路由交警部门在现状增设非机动车道上完善交通标线，增设交通信号灯，现中山八路青年绿岛东、西、北三侧均增加了非机动车专用道，同时增加了7块非机动车等候区，设置非机动专用信号灯，形成了完善的慢行系统网络。
荔湾区住房建设园林局相关负责人介绍，下一步，该区将结合历史文化街区改造、党建引领城中村改造、地块周边市政道路建设等建设项目，一案一策消除“隐患”、解决交通“堵点”、打通道路“瓶颈”，创造更加安全、畅顺的道路通行条件。
南方+记者 郎慧【作者】 郎慧【