船是人们打开水世界大门的钥匙，神话记载，洪水滔天，人类赖以逃生的船是葫芦、木盆，可以说，船是人类逃出灭顶之灾的避难所，也是人类赖以生存至今的宝物，它为人类开拓出了无比广阔的生存空间。
（跨湖桥遗址出土的中国最古老的独木舟）中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海，到商代已经造出了有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。
唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船。
宋代，船普遍使用起了罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。
同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。
15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。
中国古代航海造船技术的进步，在世界上处于领先地位。
（中国古代的帆船）保定虽然地处华北平原的腹地，却也存在着一个历史悠久的造船老行当，在安新县白洋淀的周边，就有着许多的造船有限公司，可以为客户提供大批量的电瓶船、画舫船、手划船、脚踏船、摇橹船、快艇、电动游艇等不同形制、不同用途的船舶，那里即是水的世界，也是船的世界。
在白洋淀众多的造船行业中，马家寨这个村子在白洋淀造船史上占有着重要的地位，在那里有着白洋淀最古老、又最现代的造船行当。
（鹰排）马家寨地处保定安新县白洋淀端村镇东北方向五六公里处，是个“靠水不治鱼，造船不驶船”的小村庄。
在这里，上到七八十岁的老人，下到年轻的小伙子，在造船上人人都有一手，无论锛凿斧锯，还是撂线放木，都身怀绝技。
它原名马村寨，据传说，最早是马姓人家建起的这个村庄，所以起名马村。
宋朝时在这一带曾经有驻军防守，修建了寨垒，于是马村便更名为了马村寨，北宋政和三年(1113年）又改名定安。
当时，这里是宋代屯驻水军的地方，宋朝御辽名将杨延昭就在这里操练过水军，以船作战防御外敌入侵。
当时，马村寨还修了4个寨门，所以又叫做四门寨。
明朝永乐年间又有古北口外的人迁移到这里，再改名为马家寨。
现如今，围绕着小村那依稀可见的护城河，以及东南西北四座桥梁，似乎还在述说着自己曾经拥有过的辉煌。
（白洋淀造船状元村—马家寨）马家寨造船业兴起于何时，无从查考，但有个传说却印证了马家寨造船业历史的久远。
据传说，很早以前，当年的安新县城南关有个魁星阁，里边供奉的魁星是传说中专门点状元的一位神仙。
他看中了马家寨这个村庄，便把笔尖对准了它，正要下笔的时候，却被一位莽撞的过路神仙一脚踩扁了笔头，便成了现在造船用的凿子。
于是，马家寨没有出钦点的状元，却出了许多造船的“木匠状元”。
据《安新县志》记载，马家寨造船业兴于北宋，历经元、明、清、民国以至现代，长期以来以造船为业。
（安新县志）自古以来，白洋淀淀上人民的生产、生活主要以船只为交通工具，马家寨人根据白洋淀特有的自然环境，制造出了适合本地水上运输船和生产、生活的各种船只，主要分为：艚，属大型船，因船体由两只一头平齐的船对接而成，因此淀区人们俗称它为对艚；艘，白洋淀人称为分艘，也属大型船只，船身为一个整体，可借助风力行驶；舿，那里的人称为舿子，是分艘的一种，以客运为主，船上建有木棚，里边设有上下铺，并以樑扇隔间，不怕风吹雨淋，就像是客厅和卧室一样。
舱类，分三、四、五、六舱，除五舱用于运输以外，其他三、四、六舱均作农业、渔业之用。
排，鸭排是放鸭专用船，鹰排是放鹰捕鱼专用船，枪排是水上猎禽专用船；拖轮，是拖带客、货的动力船，以内燃机为动力，可拖拉数只对艚行进在水面上，速度快，运量大；画舫船，这是开展旅游以来的新产品，配有机械动力，前后有凉亭、走廊，美观大方，乘坐舒适，俗称水上宫殿。
（白洋淀各种类型的船只）这些船只的造型，主要根据用途而设计，无论船的长度、规格，都有严格的比例要求。
以小巧的鹰排子为例，长1.15丈，宽2.25尺，之所以比其他船只窄小，是因为在牧鹰时，轻快灵巧，转弯方便。
这种船的船底窄小，遇风浪能在浪尖上行驶，很有点劈波斩浪的意思。
马家寨人是凭着什么样的技能和智慧，造出了这种类不同、功能各异的船只的呢？请继续阅读《让人类漂洋过海的智慧（下）》。