背景与原则全球电动车充电速度暂无标准，充电速度首当制定标准；是故拟定。
对标机动车换能速度。
包括不限于汽柴油、氢气、酒精等各种能源机动车，充分考虑电动车电池充电现状。
遵循实事求是的原则，尊重社会通俗习惯。
确认时间与速度的关系和通俗习惯。
定时间为表现方式，定单位为分钟，定六进制。
充电时间/速度作为电动车充电速度标准的名称，以时间直观衡量速度。
一般直接标识为充电时间，即充电速度为正常环境对电动车单位电量电池充电，由0至满电花费的时间。
电池单位电量为100KW。
区分充电时间多少，确定充电时间/速度标准，用以标识和衡量充电速度。
充电速度换算。
时间以小时为单位，电能以千瓦为单位，以每小时充电度数衡量充电速度，单位为KW/H。
充电时间/速度标准一、计算公式时间/速度=0至满电实际充电时间×100÷机车电池实际容量二、充电速度标准由0至充满100度电花费的时间超充。
6分钟内；快充。
6-30分钟内；准快充。
30-60分钟内；慢充。
60-360分钟内；超慢充。
360-600分钟内；缓慢充。
600-900分钟内；缓充。
900-1800分钟。
补充：1小时内为快充；1小时以上为慢充。
15小时以上为缓充。
三、充电速度换算每小时充电度数超充。
1000度以上；快充。
200-1000度内；准快充。
100-200度内；慢充。
16.67-100度内；超慢充。
10-16.67度内；缓慢充。
6.67-10度内；缓充。
3.33-6.67度内。
补充：1000度以上为超级快充；100-1000度为快充；10-100度为慢充；缓充一般只确定6.67和3.33KW/H两种标准。
缓充为社会生活用电直接给电动车安全充电的状态。
DMI一般只得支持民电缓充，安全专线可以支持缓慢充；DMI非经车主申请须禁止支持快、慢充。