1行情回顾2018年，郑州商品交易所甲醇期货指数整体上呈现先涨后跌的走势。
全年高点为3501元/吨，低点为2305元/吨，均价为2854元/吨。
具体走势大致可以分为4个阶段：阶段1：振荡下行（2018年1—3月）。
受下游煤制烯烃利润不佳大面积停车、“气荒”停车的气头甲醇装置陆续复产等因素的影响，甲醇的供需结构在2018年初呈现供大于求的状态，期货价格因此振荡下行。
一季度，甲醇期货指数由最高3034元/吨跌至最低2594元/吨，下跌440元/吨，跌幅为14.50%。
阶段2：单边上涨（2018年4—8月）。
二季度国际原油价格开始加速走高，化工品的成本重心因此上移。
在此期间，受美国加息的影响，人民币相对美元持续走弱，导致甲醇的进口成本上升；加之由于油价过高，东南亚生物柴油消费旺盛，中东地区的甲醇开始大量流入东南亚市场，国内甲醇进口量持续下降，需要大量的国内货源弥补华东地区的缺口。
受此影响，国内的甲醇港口库存处于低位，市场呈现供不应求的局面，甲醇期货价格因此单边上涨。
由2594元/吨的低点涨至3501元/吨这一甲醇上市以来的高点，上涨907元/吨，涨幅达到34.97%。
阶段3：高位振荡（2018年9月）。
进入9月份，随着进口的恢复，港口库存开始增加，供应不足的问题得到缓解。
但是在原油持续新高和烯烃刚性采购的支撑下，甲醇期货指数在3200—3500元/吨的区间内呈现高位振荡的走势。
阶段4：单边下跌（2018年10月至12月）。
四季度，国际原油暴跌导致化工品价格大幅下挫。
此外，甲醇进口逐渐恢复，而华东甲醇制烯烃由于消费淡季、利润不佳等因素停车，供需错配问题严重。
在成本塌陷、供需失衡的共同作用下，甲醇价格持续下跌，由3501元/吨最低跌至2305元/吨，下跌1196元/吨，跌幅达到34.16%。
2因素解读供应篇1.进口有望恢复到800万吨以上的水平2018年，受人民币持续贬值（年内人民币兑美元中间价由6.2764贬值至6.9670，贬值11%，即进口成本上升11%。
），东南亚需求旺盛（2016—2017年东南亚甲醇价格比国内高平均10美元/吨，2018年则为31美元/吨）等多方面因素的影响，甲醇进口套利窗口在很长一段时间里处于关闭的状态，这直接造成国内企业更倾向于使用国内的便宜货源，而不是价格更高的进口货。
此外，由于美国对伊朗进行制裁，银行处于防范风险的考虑开始收紧从伊朗进口商品的信贷（伊朗是我国甲醇进口的最大