海里作为一种特殊的海上测距单位，换算成公里，其实是“有零有整”的，而且不同国家之间会有细微差别。
我国的一海里刻度换算成公里单位，相当于1.852公里，而在英美国家，则是1.851公里。
别看只有0.001公里的差别，也就相当于一米，可在远洋航行过程中，一米两米逐渐积攒起来，可是要命的大事儿。
所以国际社会在使用海里单位进行海上测距时，也会在后面特别标注国别。
明明公里刻度全球统一，怎么到了海里，各国就出现了细微差别呢？这其实跟海里概念的历史有关。
作为一种现在还在使用的度量标准，海里实在是有些过于古老了。
最初发明“海里”概念并加以应用的，是古罗马人。
他们继承并发扬了古希腊人注重海运、注重外贸的商业传统，随着海洋运输的不断发展，“海里”概念便应运而生了。
罗马帝国覆灭之后，它的璀璨海洋文明被欧洲许多国家继承了。
而在大航海时代将海上殖民活动发展到极致的大英帝国，便拥有了对海里这一计量单位的定义权和解释权。
英国人严格恪守罗马帝国遗留下来的尺度标准，规定一海里为1.851公里，也就是1851米。
可随着现代海运的飞速发展，海洋地理学家们发现古罗马人的刻度是不准确的，一海里应该是1.852公里，即1852米。
可这样一看，使用传统海里计算标准的英国就犯难了。
他们用了旧标准好几个世纪了，现在要改，需要付出巨大成本。
正因如此，国际海洋地理协会干脆规定了两种海里计量标准。
英国以及和他文化同源的美国，还有其他英联邦国家，出于传统以及改变成本的考虑，就沿用旧标准；而新兴的海洋大国，比如我国，出于科学考虑应用更准确的新标准。
两套标准以国别后缀作为区分，互不混淆。
作为一种国际通用的海上测距单位，海里历史悠久，且各国刻度标准有微小的不同。
那么一海里的距离，又是如何被海洋地理学家们测算出来的呢？这里我们需要明确一个前提，那就是我国是在明末西学东渐的时候，国内部分人士才知道地球是个球体，摒弃了传统的“天圆地方”天文地理观。
而在西方发达国家，他们早在中世纪之前，就已经知道地球是圆球状的了。
最早提出“地球”概念的人，是古希腊“百科全书式”的哲学家亚里士多德。
他大胆地通过地平线、海岸潮起潮落等地理现象，提出了地球假说。
到了罗马时代，随着商人们不断进行海上航行实践，“地球”概念已经被广泛认可了。
古罗马人将地球按照经线和纬线划分区域，其中一个经线弧的长度，被他们确定为了一海里的距离。
由于当时测算技术水平的限制，古罗马人计算经线弧时产生了一米的偏差，直到二十世纪才得到了纠正。
正是因为有着如此源远流长的历史，一海里才产生了两套标准。
换句话来说，对一海里的勘误，实际上是对经线弧的纠偏。
只不过经线弧是地理研究概念，而海里涉及到了日常生活，所以不会一下子全都改掉。
那么既然如此，为什么咱们不用“公里”替代“海里”呢？如此一来，不光两套海里刻度标准的麻烦解决了，海上和陆上的长距离测距单位也可以“大一统”了。
事实上，不是国际海洋地理协会不想这么干，这其中还涉及到国家竞争问题。
“公里”作为一种比较新的距离计量单位，历史比“海里”晚得多。
公里也就是所谓的千米，它的计算基础是单位米，而“米”这个长度单位，是在十八世纪末期才正式确立的。
1790年，法国科学家通过测算本初子午线，确定了一米的长度。
而千米即公里的刻度，也随着一米长短的确立，一道儿得到了完全确定。
公制距离测算单位一经推出，便受到了法国人的欢迎。
后来法国政府干脆通过立法，正式确立公制单位为国家统一测距单位。
由于法国在科学领域的巨大影响力，公制单位很快辐射到了整个欧洲大陆，进而伴随着西方列强的坚船利炮，传递到了全世界。
但这样一来，它的老对头英国可就不乐意了。
为了争取自身在度量衡领域的话语权，英国固执地坚持着英寸、英尺、英里等标准，还拉着美国陪自己一起坚持。
而在海里这个问题上，英国人就更不可能向法国低头了。
由于法国是传统陆权国家，海权方面不能跟堂堂“日不落帝国”相提并论。
故而在海洋测距单位方面，法国跟英国“掰手腕”完全失败，不得不延续英国的海里计量传统。
海里作为一种特殊的海上测距单位，它的刻度标准以及发展沿革，背后都有着复杂的历史及地缘政治原因。
“公里”想要取代“海里”的地位，一时半会儿恐怕还是天方夜谭。
可在未来，公里单位真的没有丝毫取代海里的可能吗？其实也不然，主要是看支撑海里测距单位如今地位的先决条件，未来还能不能继续存在。
而按照如今的发展态势，海里地位的两大背后“靠山”，都有些许松动的迹象。
海里地位的第一大“靠山”，就是历史悠久。
正所谓先来后到，公里这个度量衡界的“小同志”，在海洋领域不得不让位于“大前辈”。
可伴随着几个世纪的全球各国大规模应用，公里这个“晚辈”，已经完全做到深入人心。
反倒是海里应用范围仅限于海上，逐渐变得越来越“小众”。
如果这个势头继续下去，在未来的某一天，海里单位被弃用，也不是没可能的。
海里地位的第二大“靠山”，就是所谓的国际海运传统。
说白了，就是英美国家主导着全球海洋贸易，他们想用啥，全世界就得跟着用啥。
可现在国际海运的发展趋势，是英国日益衰微，美国的优势也没有那么大了。
我国等新兴的海运大国，正在对传统的国际海运秩序发起冲击。
这种冲击，自然也包括海上测距单位的迭代。
我国等全球主流海运国家，是非常支持用“公里”替代“海里”的。
如果这些新兴国家的整体力量，发展到了高于英美海洋实力的那一天，公里换掉海里，将只是一个时间问题。
其实，无论是公里还是海里，只要能方便老百姓的生活就好，纠结概念或标准并没有那么重要。
至于测距单位的更新换代，那是一个循序渐进的过程，强行推动只会适得其反。
至少在现在的阶段，海里计量单位还是国际海上航行的绝对主流标准，且还将持续很长一段时间。
与其想着如何换掉它，到不如让它为我们所用，方便国民的生产生活。
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