对于传统的大众迷来说，ID.4 CROZZ的横空出世，无疑是满足了只能“隔岸观ID.3”的心。
而惊喜的同时，也出现了不少对ID.4 CROZZ的质疑，例如：ID.4 CROZZ值得买吗、ID.4 CROZZ会在中国大卖吗等等。
先来说说一汽-大众ID.4 CROZZ的MEB平台。
熟悉大众的老司机们都知道，其最拿手的就是模块化生产，通过MQB、MLB等平台打造的车型，都深受消费者的喜爱。
而MQB、MLB等平台都是为燃油车而生的，若想在新能源车领域开辟一条属于自己的道路，大众就必须打造一个专属于新能源车的平台，因此这也是MEB平台问世的直接原因。
ID.4 CROZZ作为首款通过MEB平台打造而来的国产车型，不仅打破了“油改电”的陈旧思路，还将车辆空间进行最大化的提升。
得益于MEB平台，ID.4 CROZZ的长宽高达到4592/1852/1629mm，轴距达到2765mm。
要知道这样的车身尺寸，和同品牌的燃油车探岳相差无几。
对于家用来说，一定是一辆十分舒适的中型SUV。
再来看外观部分，一汽-大众ID.4 CROZZ基本延续了海外版ID.4的设计。
不知道是不是少了中网格栅的原因，ID.4 CROZZ的前脸给人的感觉是非常简洁干净的。
纵观整车，你也能发现ID.4 CROZZ的车身线条是十分流畅的，甚至透露着些许灵动，相信即便是女生开这台中型SUV，也不会显得夸张。
而从整体布局上看，ID.4 CROZZ传承了ID.家族的极简风，你在车内基本上很难找到实体按键了，取而代之的是大尺寸的高清中控屏。
通过这块中控屏，你可以实现娱乐、语音、远程控制等多种方式的人车交互，不仅操作上也十分顺滑，还方便用户的日常出行。