钱江晚报·小时新闻记者 方力最近，杭州公安首次公布了杭州今年1-2月被通知移车前10的小区名单。
其中，余杭区桃源小镇被要求移车392次排在第一位，萧山区绿都湖滨花园被要求移车368次排第二，西湖区古荡新村366次排第三。
今天（3月23日），小时新闻记者来到西湖区古荡新村进行了实地探访。
这里是典型的老小区，房子大多建造于上世纪80年代，自然是没有停车库。
上午9点多，小时新闻记者从益乐路一路走，两旁一排排密集的房子。
菜场、公园、小学、幼儿园、老年活动中心，甚至社区卫生服务中心，见缝插针分布在古荡新村的范围内。
走进古荡北区，只有一条通行的道路，两边的车位基本停满，显得非常狭窄。
进门没两步，就是一个小公园，很多老年人坐在凉亭、石凳上晒太阳。
记者仔细观察了一下，车位上大多画上了具体的车牌号，还有几个专门的孝心车位。
一两个空余车位上，立着几辆像是占位用的电瓶车。
再走几步，是个老年活动中心，暂时没开门。
继续往前走，路左边是古荡街道社区卫生院，右边是古北社区。
卫生院门前人比较多，很多是带着孩子来打疫苗的家长。
一个背着黑包的男子站在卫生院门口不进去，焦急地指挥车里的司机，“这里很难停车，我刚看到那边开出去一个，你赶紧去停。
”男子说，他不是小区居民，知道这里不好停车，但真没想到这么难。
“两边的车位全部都是固定车位，老早都分掉了，根本没得停。
”另一个穿夹克衫的中年男子告诉记者。
“这么点停车位，马路又窄，开进来要有点技术的。
”一位中年大姐也是摆摆手。
小区一名物业保安也证实了这种说法：“车子白天可以进来碰运气，空着的车位上临时停一下，晚上5点以后肯定要开走。
不然有车位的车子进来，肯定要叫移车了。
”“我自己就打过好多次114移车电话，都是因为社区门前被车子堵牢。
”古北社区书记李丹的开场白是这样的，语气里满是无奈。
李书记说，因为古荡街道社区卫生服务中心在小区里面，即使是疫情期间，只保留了一个进入口，但是每天还有三四百的人流量。
可想而知，平时外来车辆有多少，停车有多打结。
李书记说，古荡新村都是老房子，总共6000户居民，里面社区就有3个，体量非常大。
古荡新村的物业主任王小涛告诉小时新闻记者，3个社区总共736个固定可划车位，居民车子就有1400辆，几乎一半是没有地方停车的，这还不包括其他共建单位的停车需求，可以说车位严重饱和。
老小区停车难是个顽疾，那为什么这里移车这么频繁？王主任说，房产证和驾驶证合一的居民车子要进小区，一些共建单位的车子也要进小区，这大部分车子都是没有固定车位的，只能见缝插针临时停一下，只要固定车位的车子到了，就得移车。
有些车主没留联系方式，那势必要打114。
为什么1-2月移车情况更多呢？工作人员说，是因为疫情期间，小区单行线取消了，就越加拥堵了。
这些年，物业也经常接到乱停乱放、车子刮擦的投诉，还有居民来反映半夜挪车的糟心。
为了改变这种固定车位停车的模式，让车位能动起来，物业和社区发起过2次投票。
最近这次是去年年底，3个社区的居民统一进行投票，聘请了第三方统计。
总共3个选项：全部车位先到先停，每年摇号一次，沿用现有固定车位方案。
最终的结果，仍是沿用老政策。
李书记说，在现行的停车管理制度无法改变的情况下，街道和社区一直在想具体的办法，“疫情结束后，先要把所有口子打开，另外，要将一些房子卖掉腾退的车位整理出来，用来先到先停。
”